本文目錄一覽：

• 1 、外貿(mào)貨運(yùn)知識(shí):怎樣計(jì)算海運(yùn)散貨運(yùn)費(fèi)
• 2
  、貿(mào)易貨運(yùn)散貨的基本操作流程是什么?
• 3、貨運(yùn)船舶有那幾種

外貿(mào)貨運(yùn)知識(shí):怎樣計(jì)算海運(yùn)散貨運(yùn)費(fèi)

海運(yùn)散貨運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)班輪公司運(yùn)價(jià)表定價(jià) ，主要依據(jù)商品等級(jí) 、性質(zhì)及裝載保管難度劃分費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)
，計(jì)費(fèi)方式包括按體積、重量
、貨值百分比或混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 。具體如下：商品等級(jí)與運(yùn)費(fèi)關(guān)系班輪公司根據(jù)商品性質(zhì)及裝載、保管難易程度劃分等級(jí)，不同等級(jí)商品收費(fèi)不同
。

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海運(yùn)散貨的運(yùn)費(fèi)計(jì)算單位主要有兩種： 重量噸（Weight Ton）：根據(jù)貨物的總毛重來(lái)計(jì)算 ，以一公噸（1 TNE = 1000KGM）為一個(gè)運(yùn)費(fèi)噸。 體積噸（Measurement Ton）：根據(jù)貨物的總毛體積來(lái)計(jì)算，以一立方公尺（1 Cubic Meter
，簡(jiǎn)稱1MTQ或1CBM或1CUM）為一個(gè)運(yùn)費(fèi)噸 。

具體的計(jì)算公式為： 產(chǎn)品總體積×拼箱的價(jià)格=運(yùn)費(fèi) 產(chǎn)品總重量×拼箱的價(jià)格=運(yùn)費(fèi) 然后比較這兩個(gè)結(jié)果，取數(shù)值較大者為散貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。

散貨拼箱海運(yùn)不夠一個(gè)cbm也是按一個(gè)cbm計(jì)算的
。外貿(mào)出口貨物重量體積如何計(jì)算公式 ，體積重=長(zhǎng)X寬X高/5000。體積重=體積X200 。體積重=長(zhǎng)X寬X高/6000
。體積重=體積X167。21KGS（含）以下
，重量不夠0.5KGS按0.5KGS計(jì)費(fèi) 。22KGS（含）以上，重量不夠0KGS按0KGS計(jì)費(fèi)
。

貿(mào)易貨運(yùn)散貨的基本操作流程是什么?

貿(mào)易貨運(yùn)散貨的基本操作流程如下：選擇貨運(yùn)代理：由于船公司通常只接受整箱貨物的預(yù)訂 ，散貨需要通過(guò)貨運(yùn)代理進(jìn)行集中辦理。洽談運(yùn)輸條款：在與客戶洽談時(shí)
，應(yīng)詳細(xì)討論運(yùn)輸條款，特別是關(guān)于提單的要求 ，以避免信用證開出后發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足的情況 。注意：信用證可能規(guī)定不接受貨運(yùn)代理的提單
，因此在洽談時(shí)需特別注意
。

在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中，貿(mào)易貨運(yùn)散貨的基本操作流程涉及到多個(gè)關(guān)鍵步驟。首先 ，了解術(shù)語(yǔ)“consolidate ”在英語(yǔ)中的應(yīng)用
，其在國(guó)際貿(mào)易中通常被稱為“consol
”，指的是拼箱貨 。拼箱貨的運(yùn)輸流程中 ，通常無(wú)法指定特定的船公司
。船公司僅接受整箱貨物的預(yù)訂，而拼箱貨需通過(guò)貨運(yùn)代理集中辦理。

確定貨代后要進(jìn)行訂艙
，做一個(gè)托單給貨代告訴你們的貨物品名，重量 ，體積等 。在就是由貨代出一個(gè)入貨通知告訴你們貨要送到哪里
，然后是通關(guān)，確認(rèn)提貨單 ，通關(guān)后貨物裝船
，承運(yùn)，貨物到港后由貨代通知收貨人 ，辦理提貨清關(guān)手續(xù)。

貨運(yùn)船舶有那幾種

滾裝船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）是一種特殊的運(yùn)輸方式
，貨物通過(guò)拖車或叉式裝卸車直接進(jìn)出貨艙
。這種方式大大減少了裝卸時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。重大件貨物運(yùn)輸船（Heavy-cargo Carrier）專門用于運(yùn)輸火車頭 、成套設(shè)備
、重大件等重型貨物 。這類船舶設(shè)計(jì)有專門的艙室和固定裝置 ，確保貨物的安全運(yùn)輸
。

多用途船（Multi-purpose Vessel）多用途船是指能裝運(yùn)兩類以上貨物的船舶。隨著航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展
，多用途船逐漸興起，以適應(yīng)不同貨類的運(yùn)輸需求 。多用途船通常具有較高的靈活性和適應(yīng)性 ，能夠裝載多種不同類型的貨物
。

巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier）：這類船舶在滿載狀態(tài)下能夠通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，其尺寸主要受限于船長(zhǎng)不超過(guò)2732米和船寬不超過(guò)330米。它們的載重量通常在6至5萬(wàn)噸之間
，通過(guò)調(diào)整船舶的尺寸、船型和結(jié)構(gòu)來(lái)達(dá)到這一載重能力 。

雜貨船 又稱普通貨船 、通用干貨船或統(tǒng)貨船，主要用于裝載一般包裝
、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨物
。由于件雜貨物的批量較小 ，雜貨船的噸位亦較散貨船和油船為小。典型的載貨量在1~2萬(wàn)噸左右
，一般為雙層甲板，配備完善的起貨設(shè)備 。貨艙和甲板分層較多 ，便于分隔貨物
。

對(duì)槽船：天津特有的雙體貨船
，兩船并排相連以增加穩(wěn)定性。載重量可達(dá)1000石（約75噸），主要用于運(yùn)輸糧食 、食鹽等大宗貨物 。楊柳青年畫中可見其具體形制。衛(wèi)船：天津本地制造的近海運(yùn)輸船 ，兼具河海兩用特性
。船底呈圓弧形
，設(shè)有可升降的桅桿，既能在運(yùn)河航行 ，也可經(jīng)海河入渤海。

貨船： 干貨船：分為雜貨船和散貨船
，雜貨船裝載各種件雜貨，散貨船專用于載運(yùn)各種散裝貨物 。 液貨船：裝載各種液態(tài)貨物的船 ，包括油船
、液體化學(xué)品船、液化氣船
。 集裝箱船：以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船，航速高
，航行于固定航線。