摘要：
本文目錄一覽：1、聯(lián)邦快遞全面漲價...2、... 本文目錄一覽：
- 1 、聯(lián)邦快遞全面漲價...
- 2 、2023年,航空貨運包機市場還會有“旺季 ”嗎?
- 3、2023各航司提前布局貨運市場新機隊
- 4 、單日運輸百萬旅客成常態(tài),航司2600億買飛機
聯(lián)邦快遞全面漲價...
1 、聯(lián)邦快遞（FedEx）宣布自2025年1月6日起 ，美國、美國出口和進口服務(wù)的包裹及貨運費率平均上漲9% ，航空服務(wù)漲幅高于平均水平，特定包裹配送費用額外提高 。 以下是對此次漲價的詳細分析：漲價范圍與幅度整體費率調(diào)整：FedEx美國 、美國出口和美國進口服務(wù)的包裹和貨運費率將平均上漲9% 。
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2 、FEDEX漲價情況漲價原因：業(yè)務(wù)旺季運能需求增加 ，為保持較高服務(wù)水平 ，同時單筆貨物追求更高盈利能力成為重點。漲價方案：旺季附加費：2022年業(yè)務(wù)旺季征收附加費，幾項旺季運輸附加費超過去年水平 ，尤其是大客戶和大包裹費用更高 。大多數(shù)附加費在2022年10月到2023年1月期間陸續(xù)生效 。
3、對于需要運送大件產(chǎn)品的企業(yè)來說 ，2025年無疑是一個艱難的時期。FedEx和UPS的運價上漲，特別是針對大件包裹的附加費 ，將顯著增加其運營成本 。根據(jù)包裹支出管理平臺提供商Reveel的分析 ，家具 、家居用品和體育設(shè)備發(fā)貨商將尤其受到影響，因為這些行業(yè)的產(chǎn)品往往體積大 、重量重，運輸成本本就較高 。
4、近日 ，物流行業(yè)與電商領(lǐng)域分別迎來了兩大重要變動：一是Fedex宣布將從6月21日起上調(diào)附加費；二是亞馬遜決定免除德國、波蘭等歐洲國家FBA清算費用。
5 、聯(lián)邦快遞的定價策略需平衡不同區(qū)域的經(jīng)濟活躍度：在經(jīng)濟放緩地區(qū) ，可能通過靈活價格維持業(yè)務(wù)量；在增長區(qū)域則更有底氣提價 。同時，競爭對手的動態(tài)（如UPS 、DHL是否跟進漲價）將決定市場接受度 。若行業(yè)普遍提價 ，聯(lián)邦快遞的調(diào)整更易被理解；若競爭對手推出差異化服務(wù) ，則可能面臨客戶流失風(fēng)險。
2023年,航空貨運包機市場還會有“旺季 ”嗎?
年航空貨運包機市場仍存在“旺季 ”可能性，但整體需求較疫情高峰期有所下降 ，市場調(diào)整或持續(xù)至2024年 ，第四季度可能成為關(guān)鍵觀察期。
航空貨運旺季將從8月起加劇，F(xiàn)lexport警告?zhèn)鹘y(tǒng)高峰競爭將更激烈 ，需求激增與運力不足的矛盾將進一步凸顯 。航空貨運旺季加劇的核心驅(qū)動因素海運市場低迷的替代效應(yīng) 海運因港口擁堵、運費高昂且時效性差 ，導(dǎo)致部分貨主轉(zhuǎn)向空運 。
航空貨運市場可能因航班取消與海運困境迎來旺季運價熱潮，運價或持續(xù)上漲且波動加劇。具體分析如下：航班取消導(dǎo)致運力下降 ，推動運價上漲近期 ，中國三大航空公司取消了所有國際航班，原因是機組人員需要過夜隔離（如飛往巴黎 、法蘭克福等地的航班），只有機組人員無需過夜的航班正常運行 。
自2024年12月下旬起 ，航空貨運市場運價出現(xiàn)急轉(zhuǎn)直下的態(tài)勢 。歐美航線的航空運價大幅下跌 ，跌幅高達50%。盡管過年期間運價可能會有所上揚，但過完年后的2月份 ，運價大概率仍將在低位徘徊 。這一運價的大幅波動不僅影響了航空公司的盈利能力 ，也給包機商 、貨代等市場參與者帶來了巨大的經(jīng)營壓力 。
2023各航司提前布局貨運市場新機隊
加拿大貨運航空：快速擴張機隊規(guī)模加拿大貨運航空通過“客改貨”與新機訂購雙軌并行，加速機隊更新。目前擁有3架波音B767貨機（由客機改裝） ，計劃2023年6月前增至7架（包括第四架改裝貨機及2架工廠制造的B767-300F） ，2024年再接收2架新建B777F，最終形成12架貨機規(guī)模 。
市場競爭與乘客體驗乘客偏好直接影響機型選擇：商務(wù)旅客集中的航線可選擇全艙布局更舒適的機型（如配備平躺座椅、大尺寸舷窗的波音787） ，以提升品牌競爭力；低成本航空則更側(cè)重高密度布局（如單通道機型增加座位數(shù)） ，以降低單座成本 。
從公司角度來看公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一，擁有中國規(guī)模最大 、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。中國東航的主要服務(wù)為客運服務(wù) 、貨運服務(wù)、旅游服務(wù) 、地面服務(wù) 。中國東航曾榮膺最具價值中國品牌前50強 、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽 。
月27日晚18點 ，OPPO召開新品發(fā)布會 ，在會上一則重磅合作正式宣布：OPPO成為英雄聯(lián)盟手游中國戰(zhàn)略合作伙伴，并且此次正式推出三款新機型， 其中Reno6 Pro+成為2021-2023年度中國英雄聯(lián)盟手游官方職業(yè)賽事指定用機。
單日運輸百萬旅客成常態(tài),航司2600億買飛機
1 、飛常準App數(shù)據(jù)顯示 ，暑運首月（2022年7月）國內(nèi)航線實際執(zhí)行客運航班量30.8萬班次 ，日均執(zhí)行客運航班量達9937班次，7月31日單日客運航班量達最高峰 ，為1萬班次。單日運輸量突破百萬成常態(tài)：進入7月 ，民航單日旅客運輸量突破百萬人次成為常態(tài) 。6月29日，民航單日旅客運輸量回升至100萬人次以上 ，為2022年首次 。
2 、海航已發(fā)展成為以民營經(jīng)濟為主的混合所有制跨國企業(yè)集團 ，參控股境內(nèi)外航空公司16家，運營商用飛機超過700架 ，開通國內(nèi)外航線2600余條 ，年旅客運輸量逾2億人次，旗下海南航空連續(xù)8年獲評Skytrax五星航空 ，在世界最佳航空公司排名中位列第八 ，已成為中華民族的世界級航空品牌。
3、年12月21日，深圳航空有限責(zé)任公司總裁、鯤鵬航空董事長李昆與中航商用飛機公司總經(jīng)理羅榮懷簽署了購買100架ARJ21飛機協(xié)議，這是目前國產(chǎn)ARJ21飛機最大的一筆訂單 ，標志著深航旗下的鯤鵬航空公司邁入新的發(fā)展階段 ，以實際行動寫下了支持民族航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)饽夭实囊还P 。
4 、在云南省的飛機場有：昆明長水國際機場，騰沖駝峰機場 ，西雙版納嘎灑國際機場 ，臨滄機場，文山普者黑機場 ，麗江三義國際機場 。昆明長水國際機場位于云南省昆明市官渡區(qū)長水村 ，由云南機場集團有限責(zé)任公司運營管理，是全球百強機場之一。
5 、臨汾喬李機場新航站樓面積26000平方米 ，按照滿足2025年旅客吞吐量187萬人次 ，貨郵吞吐量6200噸目標設(shè)計，總投資19億元 。臨汾機場是繼太原、長治 、大同 、運城、呂梁 、五臺山之后 ，山西省通（復(fù)）航的第七座民航機場 。2016年1月25日 ，臨汾民航機場正式恢復(fù)通航。