大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)找船的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)找船的解答 ，讓我們一起看看吧。

1. 上港集團(tuán)物流公司隨船跟單員一個(gè)月8000-12000是真的嗎？
2. 內(nèi)河貨運(yùn)船拉貨需要什么手續(xù)？
3. 貨運(yùn)船的駕駛證怎么考？
4. 做貨運(yùn)國內(nèi)海員辛苦嗎？

上港集團(tuán)物流公司隨船跟單員一個(gè)月8000-12000是真的嗎？

肯定是假的
，雖然我沒去實(shí)地考察過 。

現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)除非賣強(qiáng)勞動(dòng)力和智力外基本是找不到月入上萬的工作，一些網(wǎng)站高工資簡(jiǎn)單工作大多是中介公司騙取中介費(fèi)的或者是騙子行為 ，不小心被拉入傳銷更慘
，叫天不應(yīng)叫地不靈
。不要相信這些，100%騙子行為或者有一些你接受不了潛規(guī)則在里面

內(nèi)河貨運(yùn)船拉貨需要什么手續(xù)？

內(nèi)河貨運(yùn)船拉貨需要的手續(xù)包括船舶的檢驗(yàn) 、登記
、安全管理等多個(gè)方面。

船舶檢驗(yàn)和登記： 新建或改建的內(nèi)河運(yùn)輸船舶需要按照國家有關(guān)規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn) ，取得船舶檢驗(yàn)證書 。取得船舶檢驗(yàn)證書后，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)船舶登記
，取得法定的船舶登記證書
。12

安全管理： 內(nèi)河運(yùn)輸船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。此外 ，還需要有健全的安全管理機(jī)構(gòu)及安全管理制度
，包括安全管理責(zé)任制度 、安全監(jiān)督檢查制度
、事故應(yīng)急處置制度等 。3

運(yùn)營(yíng)許可和材料提交： 水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者需要向原許可機(jī)關(guān)提交符合規(guī)定條件的相關(guān)材料，包括企業(yè)開業(yè)申請(qǐng)書、安全管理機(jī)構(gòu)及安全管理制度等 ，以辦理國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可
。4

電子簽證： 內(nèi)河航行船舶或其公司可登錄海事電子簽證服務(wù)網(wǎng)進(jìn)行船舶電子簽證注冊(cè)
，提交相關(guān)信息以辦理航次簽證。5

這些手續(xù)確保了內(nèi)河貨運(yùn)船的安全運(yùn)營(yíng)和合法性，同時(shí)也符合國家和地方的相關(guān)法規(guī)要求 。

貨運(yùn)船的駕駛證怎么考？

1 、在考取船舶駕駛證之前 ，需要到船員服務(wù)部
，進(jìn)行為期三天的學(xué)習(xí)，在獲得相關(guān)證明之后 ，就可以參加該證件的相關(guān)培訓(xùn)了。

2
、拿上我們?cè)诖汐@得的各種材料和證明之后
，到指定的體檢醫(yī)院，進(jìn)行對(duì)身體的各種檢查 ，檢查合格了之后，就可以參加培訓(xùn)了
。

做貨運(yùn)國內(nèi)海員辛苦嗎？

國內(nèi)水運(yùn)市場(chǎng)大部分都分布在南方
，只有少部分在北方?？拓涍\(yùn)的船員大部都很辛苦，但是比遠(yuǎn)洋貨運(yùn)的船員會(huì)好很多 。國內(nèi)水運(yùn)貨船大部分是私有 ，需要的船員不是很多
，大部分船員的待遇和福利一般
。公辦的船員待遇很好，各項(xiàng)福利都比較好！

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)找船的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)找船的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。