摘要：
本文目錄一覽：1、鐵路局各系統(tǒng)介紹2、控股集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)范圍有哪些... 本文目錄一覽：
鐵路局各系統(tǒng)介紹
類型：客運(yùn)機(jī)務(wù)段、貨運(yùn)機(jī)務(wù)段 、綜合機(jī)務(wù)段。主要行車(chē)工種：機(jī)車(chē)乘務(wù)員（司機(jī) 、學(xué)習(xí)司機(jī)、地勤司機(jī)） 、機(jī)車(chē)鉗工 、機(jī)車(chē)電工、制動(dòng)鉗工 、內(nèi)燃機(jī)裝試工 。管理機(jī)制：分為中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部 、鐵路局機(jī)務(wù)處、機(jī)務(wù)段等多個(gè)層級(jí) 。
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鐵路系統(tǒng)主要分為四個(gè)系統(tǒng) ，即車(chē)務(wù)段 、機(jī)務(wù)段 、工務(wù)段和電務(wù)段。其中 ，電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)中關(guān)鍵的一環(huán)，它負(fù)責(zé)管理并維護(hù)列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中的地面信號(hào)、機(jī)車(chē)信號(hào)及道岔等設(shè)備的正常運(yùn)作，相當(dāng)于鐵路系統(tǒng)的“交通紅綠燈 ”管理機(jī)構(gòu)。
鐵路六大系統(tǒng)包括工務(wù)工程系統(tǒng) 、牽引供電系統(tǒng) 、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)、高速列車(chē)系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)和客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng) 。以下是各系統(tǒng)的簡(jiǎn)要介紹：工務(wù)工程系統(tǒng)：主要涉及鐵路線路和橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修 。確保鐵路設(shè)施的安全與穩(wěn)定 ，是鐵路系統(tǒng)的基礎(chǔ)保障。牽引供電系統(tǒng)：負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)行所需的電力供應(yīng) 。
全面講解鐵路五大基層系統(tǒng)崗位鐵路上的五大系統(tǒng) ，即車(chē)務(wù) 、機(jī)務(wù) 、工務(wù)、電務(wù) 、車(chē)輛，是鐵路的最重要的五大基礎(chǔ) 。
來(lái)鐵路局上班 ，以下五大點(diǎn)一定要知道：鐵路五大系統(tǒng) 鐵路上的五大系統(tǒng)包括：車(chē)務(wù) 、機(jī)務(wù)、工務(wù) 、電務(wù) 、車(chē)輛 ，即車(chē)務(wù)段、機(jī)務(wù)段 、工務(wù)段 、電務(wù)段、車(chē)輛段。這五大段是鐵路的最重要的五大基礎(chǔ) 。車(chē)務(wù)段：負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)營(yíng)控制指揮，管理車(chē)站貨運(yùn)等業(yè)務(wù) ，保證客運(yùn) 、貨運(yùn)的正常運(yùn)營(yíng) ，指揮列車(chē) 、機(jī)車(chē)的運(yùn)行 。
鐵路局主要分為車(chē)務(wù)段、客運(yùn)段、機(jī)務(wù)段 、工務(wù)段 、電務(wù)段、供電段 、車(chē)輛段等，此外還可能包括貨運(yùn)段 、建筑段等其他類型的段。車(chē)務(wù)段：車(chē)務(wù)段是鐵路行車(chē)系統(tǒng)的重要單位之一 ，負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)營(yíng) ，車(chē)務(wù)段管理車(chē)站貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車(chē)站 ，貨運(yùn)和客運(yùn)的計(jì)劃和收入 ，列車(chē)的運(yùn)行監(jiān)控 。
控股集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)范圍有哪些
1、投資管理：控股公司的主要職責(zé)之一是管理和控制其投資組合，包括對(duì)子公司 、關(guān)聯(lián)公司和其他投資項(xiàng)目的投資決策 、資金管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等方面的工作 。資產(chǎn)管理：控股公司負(fù)責(zé)管理和運(yùn)營(yíng)其資產(chǎn)，包括股權(quán) 、債權(quán) 、房地產(chǎn)等 ，包括資產(chǎn)評(píng)估、資產(chǎn)處置 、資產(chǎn)租賃等業(yè)務(wù)。財(cái)務(wù)管理：控股公司負(fù)責(zé)其投資組合的財(cái)務(wù)管理 ，包括編制財(cái)務(wù)報(bào)表 、進(jìn)行財(cái)務(wù)分析、制定財(cái)務(wù)策略等 。
2、控股集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)范圍：貨物進(jìn)出口 、技術(shù)進(jìn)出口 。（法律行政法規(guī)禁止的項(xiàng)目除外，法律行政法規(guī)限制的項(xiàng)目在取得許可后方可經(jīng)營(yíng)。
3 、投資管理：控股公司可以通過(guò)持有他公司的股權(quán) ，進(jìn)行投資管理?？梢詫?duì)所持有的公司進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃、資源配置 、經(jīng)營(yíng)決策等 ，以實(shí)現(xiàn)對(duì)被控股公司的控制和管理 。2資本運(yùn)作：控股公司可以通過(guò)資本運(yùn)作來(lái)獲取利潤(rùn) 。
4 、公司經(jīng)營(yíng)范圍分為許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是指企業(yè)在申請(qǐng)登記前依據(jù)法律、行政法規(guī)，國(guó)務(wù)院決定應(yīng)當(dāng)報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)的項(xiàng)目 ，即是需要辦理前 、后置許可證的項(xiàng)目 。一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是指不需批準(zhǔn) ，企業(yè)可以自主申請(qǐng)的項(xiàng)目 。
5 、投資管理、股權(quán)投資 、企業(yè)管理咨詢。投資管理：控股公司可以通過(guò)投資別的公司或項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)資本增值和收益 。股權(quán)投資：控股公司可以投資別的公司的股權(quán)經(jīng)營(yíng) ，通過(guò)股權(quán)投資獲得收益 。企業(yè)管理咨詢：控股公司可以為別的企業(yè)提供管理咨詢服務(wù)經(jīng)營(yíng) ，幫助其提高管理水平和效率。
6 、投資控股公司經(jīng)營(yíng)范圍：項(xiàng)目投資；投資咨詢；投資管理；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)；工程監(jiān)理；銷售自行開(kāi)發(fā)的商品房 。
鐵路特殊工種明細(xì)
1、鐵路特殊工種主要包括以下幾類：高空作業(yè)工種：電力工：特別是電氣鐵路接觸網(wǎng)工，需要在高空進(jìn)行鐵路電力設(shè)備的安裝 、維護(hù)和檢修 。通信工：涉及鐵路通信設(shè)備的安裝 、調(diào)試和維護(hù) ，同樣需要在高空作業(yè) ，特別是在橋梁等高處。
2、鐵路十大特殊工種包括但不限于以下崗位：橋隧工：負(fù)責(zé)鐵路橋梁、隧道的維護(hù)和檢修，工作地點(diǎn)復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高 。養(yǎng)路工：負(fù)責(zé)維護(hù)鐵軌 、道床等設(shè)施 ，工作條件相對(duì)艱苦 。連結(jié)員：負(fù)責(zé)列車(chē)的編組與連接工作 ，確保列車(chē)在車(chē)站正確編組和解體。調(diào)車(chē)長(zhǎng)：指揮調(diào)車(chē)作業(yè)，確保列車(chē)在車(chē)站內(nèi)的安全移動(dòng)和正確?？?。
3 、隧道工：負(fù)責(zé)鐵路隧道的設(shè)計(jì)、施工 、維護(hù)等 ，工作環(huán)境封閉 ，可能存在瓦斯 、坍塌等危險(xiǎn)，因此也被視為提前退休的特殊工種 。鐵路養(yǎng)護(hù)工：負(fù)責(zé)鐵路線路、橋梁 、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù) ，工作環(huán)境艱苦 ，勞動(dòng)強(qiáng)度大，符合提前退休的條件 。
gsm-r的用途
總的來(lái)說(shuō) ，GSM-R在鐵路運(yùn)營(yíng)中的作用是全方位 、實(shí)時(shí)的通信支持 ，對(duì)提升運(yùn)營(yíng)效率和保障行車(chē)安全起到關(guān)鍵作用。
GSM-R的用途 鐵路通信領(lǐng)域應(yīng)用 GSM-R是專門(mén)為鐵路通信設(shè)計(jì)的無(wú)線通信技術(shù) 。它在鐵路領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，主要包括列車(chē)運(yùn)行控制、調(diào)度指揮等核心功能 。通過(guò)GSM-R技術(shù) ，可以實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行時(shí)的實(shí)時(shí)信息傳輸 ，提高列車(chē)運(yùn)行的安全性和效率。此外，它還可以用于鐵路線路管理 、設(shè)備監(jiān)控 、應(yīng)急通信等方面 。
GSM-R的作用有下列八個(gè)用途：1）、調(diào)度通信功能：調(diào)度通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)包括列車(chē)調(diào)度通信 、貨運(yùn)調(diào)度通信 、牽引變電調(diào)度通信、其他調(diào)度及專用通信、站場(chǎng)通信 、應(yīng)急通信 、施工養(yǎng)護(hù)通信和道口通信等 。
GSMR的用途主要是在鐵路調(diào)度中發(fā)揮關(guān)鍵作用。具體來(lái)說(shuō)：遠(yuǎn)程指揮與實(shí)時(shí)通話：GSMR使得調(diào)度員能夠遠(yuǎn)程指揮沿線運(yùn)行的機(jī)車(chē)，并與司機(jī)和車(chē)站值班員進(jìn)行實(shí)時(shí)通話 ，確保調(diào)度命令和信息的快速、可靠傳遞 。
在鐵路運(yùn)營(yíng)中 ，GSM-R的應(yīng)用十分廣泛，功能也十分多樣：調(diào)度通信涉及列車(chē) 、貨運(yùn) 、牽引變電等方面的調(diào)度 ，以及站場(chǎng)、應(yīng)急和施工養(yǎng)護(hù)等通信 ，確保調(diào)度指令能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞 。 GSM-R能夠?qū)崟r(shí)傳輸車(chē)次號(hào)和列車(chē)停車(chē)信息，這對(duì)于行車(chē)管理和安全是至關(guān)重要的。