大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于貨運(yùn)物流問(wèn)答的問(wèn)題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)物流問(wèn)答的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 什么叫物流
   ，什么叫配貨站。兩者是一回事嗎 。有什么區(qū)別
   。最好舉例說(shuō)明？
2. 貨運(yùn)和物流有什么區(qū)別？
3. 貨運(yùn)公司與物流公司有什么區(qū)別？
4. 貨運(yùn)和物流一樣嗎？

什么叫物流，什么叫配貨站。兩者是一回事嗎 。有什么區(qū)別
。最好舉例說(shuō)明？

不是一回事 ，簡(jiǎn)單的說(shuō)物流就是讓貨物流動(dòng)起來(lái)比如把貨從A點(diǎn)運(yùn)到B點(diǎn)
，配貨站就是為保證貨物流動(dòng)提供信息的比如貨主有一批貨要運(yùn)到B點(diǎn)沒(méi)有車(chē)，這時(shí)就需要配貨站提供車(chē)輛 ，相對(duì)應(yīng)的就是貨車(chē)主了
，有車(chē)有人需要拉貨掙錢(qián)同樣需要配貨站提供貨主信息。

貨運(yùn)和物流有什么區(qū)別？

物流和貨運(yùn)和托運(yùn)區(qū)別如下：

1、概念不同

托運(yùn)，是物流的一種形式 ，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)
，交給指定收貨人的服務(wù) 。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn) 、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)
。

貨運(yùn)是由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià)
、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要
，將運(yùn)輸 、儲(chǔ)存
、裝卸搬運(yùn)、包裝 、流通加工
、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程 。

2 、選擇方式不同

貨運(yùn)公司與物流公司有什么區(qū)別？

貨運(yùn)公司和物流公司的區(qū)別如下：

貨運(yùn)公司和物流公司最根本的區(qū)別就是貨運(yùn)公司只有單單的運(yùn)輸，而物流公司卻包括了很多部分 ，其中就包含了運(yùn)輸部分
。所以
，他們兩者之間更多的是包含關(guān)系。

?

所以，貨運(yùn)公司和物流公司都是運(yùn)輸行業(yè)里的不同類(lèi)型的公司 。只是相對(duì)貨運(yùn)公司來(lái)說(shuō) ，物流公司的業(yè)務(wù)更廣泛。所以如若你需要選擇運(yùn)輸行業(yè)
，需要分清楚各個(gè)運(yùn)輸公司的包含業(yè)務(wù)再去聯(lián)系
。

貨運(yùn)和物流一樣嗎？

不一樣

貨運(yùn)與物流五大區(qū)別:

 1．物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性。物流的運(yùn)輸
、倉(cāng)儲(chǔ)、配送 、加工
、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn) 、銷(xiāo)售計(jì)劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的到位化 ，因此產(chǎn)品實(shí)物流動(dòng)快了慢了、接取送達(dá)早了晚了都是不合理的 。物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)拇髤^(qū)別在于全過(guò)程是否用到位的時(shí)間進(jìn)行控制和組織
，準(zhǔn)時(shí)(Just-in-time)是物流服務(wù)的實(shí)力要求
。

  2．物流服務(wù)在計(jì)劃安排上的靈活性。物流服務(wù)應(yīng)有高度的計(jì)劃性，但這種計(jì)劃必須充分考慮各種或然性和不確定性因素 ，其本質(zhì)要求是必須服從生產(chǎn)和銷(xiāo)售的節(jié)奏
，一旦節(jié)奏發(fā)生變化，再合理的計(jì)劃也要不厭其煩地進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救 。物流計(jì)劃是精心設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化的物流服務(wù)方案
。

  3．物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對(duì)客戶(hù)服務(wù)應(yīng)追求高質(zhì)量的 ，質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)但沒(méi)有很限 。在服務(wù)過(guò)程中，凡是用戶(hù)不滿(mǎn)意的都是必須改進(jìn)的
，凡是用戶(hù)需要的都是必須去做的
。這些改進(jìn)和附加的工作，往往會(huì)形成新的服務(wù)項(xiàng)目或服務(wù)產(chǎn)品 ，為物流企業(yè)帶來(lái)更多的商機(jī)和更高的回報(bào)。

  4．物流服務(wù)在營(yíng)銷(xiāo)上的創(chuàng)造性 。物流要加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以爭(zhēng)取用戶(hù)
，但這種營(yíng)銷(xiāo)不是簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)和簽約，而是為用戶(hù)設(shè)計(jì)一整套優(yōu)化
、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品物流方案 ，因此營(yíng)銷(xiāo)的成敗往往取決于是否有一支既懂運(yùn)輸又精通生產(chǎn)、銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)管理的人才隊(duì)伍
，取決于他們創(chuàng)造性的應(yīng)變和設(shè)計(jì)能力
。對(duì)物流服務(wù)而言，不要指望向用戶(hù)宣傳有多好的倉(cāng)庫(kù) 、車(chē)輛就拿到訂單。

  5．物流服務(wù)在伙伴關(guān)系上的長(zhǎng)期性 。物流服務(wù)與運(yùn)輸明顯的不同 ，在于其高度重視
，審慎選擇那些能長(zhǎng)期合作的用戶(hù)伙伴，這體現(xiàn)了一個(gè)物流企業(yè)的實(shí)力和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。同時(shí)這種實(shí)力還體現(xiàn)在與各種運(yùn)輸方式的協(xié)作伙伴關(guān)系是否鞏固
、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)支撐是否強(qiáng)大 ，因此
，具備多式聯(lián)運(yùn)功能是物流企業(yè)的必要條件
。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)物流問(wèn)答的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)物流問(wèn)答的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。