大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于民航貨運(yùn)方式的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹民航貨運(yùn)方式的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 國內(nèi)航空貨運(yùn)流程例子？
2. 快遞公司航空件怎么運(yùn)輸？是有自己的專用貨機(jī)還是通過民航客機(jī)？
3. 機(jī)場(chǎng)物流流程？
4. 航空件怎么寄？

國內(nèi)航空貨運(yùn)流程例子？

      貨物國內(nèi)空運(yùn)流程：

      1、客戶咨詢：客戶向貨代公司咨詢：有無航班 、倉位，空運(yùn)價(jià)格
，貨物體積
、重量能否運(yùn)輸，具體交貨時(shí)間 ，能否派送
，運(yùn)費(fèi)能否到付
。

      2、貨代公司向航空公司訂艙：客戶將信息了解清楚，決定某個(gè)航班以后 ，貨代公司通過電話 、郵件或網(wǎng)上預(yù)定的方式向航空公司訂艙。

      3、客戶與貨代公司進(jìn)行貨物交接
，交付運(yùn)費(fèi)：客戶在與貨代公司約好的時(shí)間內(nèi)，將貨物運(yùn)來貨代公司進(jìn)行交接 ，同時(shí)交付運(yùn)費(fèi)或?qū)⑦\(yùn)費(fèi)到付 。

      4
、貨代公司與航空公司進(jìn)行貨物交接：貨代公司將貨物送與機(jī)場(chǎng)與航空公司進(jìn)行交接
，如：件數(shù)、重量，尺寸 ，包裝
，收件人姓名，電話等。

      5 、運(yùn)單錄入：航空公司將運(yùn)單錄入 ，以備貨物配載
。

      6
、貨物配載：航空公司根據(jù)航班載量、人員數(shù)量 、貨物重量，貨物緊急情況進(jìn)行貨物配載。

      7
、運(yùn)輸：貨物運(yùn)往目的站機(jī)場(chǎng) 。

      8、貨物到達(dá)目的站：貨物到達(dá)目的站機(jī)場(chǎng)以后
，機(jī)場(chǎng)組織人員卸貨及分棟
。

      9 、目的站機(jī)場(chǎng)分棟貨物各代理人或客戶：機(jī)場(chǎng)根據(jù)運(yùn)單資料將貨物分給代理人或是客戶。

      10
、需派送的貨物由代理人進(jìn)行派送：需要派送或中轉(zhuǎn)的貨物，由目的站機(jī)場(chǎng)代理公司將貨物派送及中轉(zhuǎn)二三級(jí)城市 ，并收取相應(yīng)的派送及中轉(zhuǎn)費(fèi)用 。

快遞公司航空件怎么運(yùn)輸？是有自己的專用貨機(jī)還是通過民航客機(jī)？

是通過民航客機(jī)的貨艙或者貨運(yùn)航空公司的貨機(jī)運(yùn)輸
，只有中國郵政特殊，因?yàn)橛袀€(gè)中國郵政航空 ，只有他們有自己的貨機(jī)
。PS：還有個(gè)叫有和道通的貨運(yùn)航空也是快遞公司搞的
，不過好像還沒搞起來。

機(jī)場(chǎng)物流流程？

1.發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話 、送貨地址
、時(shí)間等 。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉
。

2.貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人 、電話、時(shí)間等相關(guān)信息 ，以確保貨物及時(shí)入倉。 貨物保險(xiǎn)： (1)
、投保方式：可以直接向保險(xiǎn)公司投保 。 (2)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：保險(xiǎn)費(fèi)率：3‰；
。

航空件怎么寄？

1 、自己到機(jī)場(chǎng)辦理航空快遞！或者直接聯(lián)系國際快遞公司或者聯(lián)系代理要求發(fā)航空件
，他們會(huì)上門提貨，先問清楚價(jià)格 ，以免被宰！

2
、到了航空快遞點(diǎn)或者快遞公司
，首先領(lǐng)取面單（有的電子單）。填寫發(fā)件人及收件人信息，稱重 ，將信息填入 。

3、再保價(jià)包裹：除屬禁寄物品和超過規(guī)定限量寄遞的物品外，凡適合郵遞的貴重物品可以作保價(jià)包裹寄遞。保價(jià)包只限寄往通達(dá)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)
。保價(jià)金額不超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

4 、快遞企業(yè)再由各分點(diǎn)收取航空快件
，在規(guī)定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運(yùn)轉(zhuǎn)中心 ?？傔\(yùn)轉(zhuǎn)中心對(duì)應(yīng)分檢貨物，確定對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)
。

5
、快遞企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位 ，并將航空貨物交給航空代理。航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料
，根據(jù)快遞企業(yè)要求時(shí)效，對(duì)應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位

6、航空公司批艙后 ，航空代理在對(duì)應(yīng)的航班起飛前3小時(shí)交機(jī)場(chǎng)主單
，對(duì)應(yīng)起飛前2小時(shí)過完安檢 。航空代理將對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)資料交付給快遞企業(yè)
。

7 、快遞企業(yè)在飛機(jī)落地后2到3小時(shí)提取貨物，然后快遞企業(yè)通過分檢后運(yùn)到各派送點(diǎn)安排派送到收件人手中。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于民航貨運(yùn)方式的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于民航貨運(yùn)方式的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。