本文目錄一覽：

• 1、網(wǎng)絡(luò)平臺道路運(yùn)輸貨物政策
• 2 、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺哪家強(qiáng)?功能全面?
• 3
  、您知道網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營模式嗎?
• 4、網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸平臺的優(yōu)越性
• 5 、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能夠提供哪些服務(wù)?

網(wǎng)絡(luò)平臺道路運(yùn)輸貨物政策

網(wǎng)絡(luò)平臺道路運(yùn)輸貨物的相關(guān)政策主要包括以下內(nèi)容：《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》(JT/T 1488—2024)該標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部組織編制并發(fā)布，于2024年7月1日正式實(shí)施。其核心意義在于為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的規(guī)范發(fā)展提供明確依據(jù) ，通過標(biāo)準(zhǔn)化管理推動網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展 。

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者：需承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任
，提供“車找貨
、貨找車 ”信息服務(wù)的第三方平臺不屬于其經(jīng)營范圍
。實(shí)際承運(yùn)人：指具有道路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的單位、團(tuán)體或個人。合規(guī)運(yùn)營與進(jìn)項(xiàng)抵扣合法合規(guī)進(jìn)項(xiàng)抵扣 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者可按無車承運(yùn)人模式執(zhí)行進(jìn)項(xiàng)抵扣，需確保交易真實(shí) 、票據(jù)合法 。

為促進(jìn)道路貨物運(yùn)輸業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展 ，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動
，維護(hù)市場秩序，保護(hù)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益 ，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)平臺經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的決策部署
，特制定本辦法
。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的重要產(chǎn)物，其稅收政策是確保行業(yè)健康、有序發(fā)展的關(guān)鍵。以下是我國網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)適用的主要稅收政策：增值稅方面 進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣：納稅人自行采購用于委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸服務(wù)的成品油和支付的道路
、橋、閘通行費(fèi) ，可在銷項(xiàng)稅額中抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額 。

省級交通運(yùn)輸主管部門需建立監(jiān)測系統(tǒng)
，定期上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，指導(dǎo)差異化監(jiān)管。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者發(fā)生違法違規(guī)行為 ，將受到稅務(wù)部門或負(fù)有道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)查處
。經(jīng)營者如有重大責(zé)任事故
，將被納入失信聯(lián)合懲戒對象名單。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者違反相關(guān)規(guī)定，將被先行登記保存違法證據(jù) 。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺哪家強(qiáng)?功能全面?

1 、貨超多-網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺功能全面且綜合實(shí)力較強(qiáng)
。以下從功能全面性
、更新速度、系統(tǒng)數(shù)據(jù)詳細(xì)程度 、解決業(yè)務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)能力及市場影響力等方面進(jìn)行闡述：功能全面性：貨超多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺具備平臺智能分單
、實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛、運(yùn)費(fèi)結(jié)算 、車隊(duì)管理
、司機(jī)考核、貨物實(shí)時(shí)監(jiān)管 、評價(jià)體系等核心功能。

2
、運(yùn)寶寶開發(fā)公司：由智旦運(yùn)寶寶福建科技有限公司開發(fā) ，公司成立于2019年6月
，也是一款網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺軟件，目前沒有具體官網(wǎng)信息 。關(guān)聯(lián)關(guān)系：貨運(yùn)寶和運(yùn)寶寶的背后掌舵人均為林秀強(qiáng)
。G7網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺開發(fā)公司：由北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司開發(fā) ，公司成立于2011年
，是一個智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺。

3、貨超多-網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺在1年內(nèi)已成為國內(nèi)部署最廣泛的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)供應(yīng)商品牌，解決了物流企業(yè)進(jìn)項(xiàng)等痛點(diǎn) 。其旗下的大宗物資運(yùn)輸供應(yīng)鏈金融平臺立足于四川川煤國企 ，正在向西北 、東北等煤炭集結(jié)地延伸擴(kuò)展，同時(shí)也向水泥、沙石
、尿素等各大宗物資領(lǐng)域擴(kuò)展
。

您知道網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營模式嗎?

網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營模式主要依托現(xiàn)代信息技術(shù)
，通過整合物流資源、優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，構(gòu)建透明化 、規(guī)?；男袠I(yè)生態(tài)系統(tǒng)。其核心模式與特點(diǎn)如下：技術(shù)驅(qū)動的平臺化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸以“大數(shù)據(jù)
、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)
”等技術(shù)為支撐 ，搭建線上物流平臺
，實(shí)現(xiàn)貨主 、司機(jī)
、第三方服務(wù)商等多方信息的實(shí)時(shí)對接 。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)值得借鑒的運(yùn)營模式主要包括以下幾種：輕資產(chǎn)運(yùn)營模式核心特點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)以覆蓋全國的互聯(lián)網(wǎng)信息和云計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)，不依賴大量固定資產(chǎn)投入 ，而是通過整合分散的運(yùn)輸資源實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作
。

節(jié)點(diǎn)生態(tài)圈模式：直接把控節(jié)點(diǎn)這一核心資源要素
，連接各方主體與產(chǎn)業(yè)，形成跨界協(xié)同。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺運(yùn)營模式主要分為控貨型、開放型和服務(wù)型三類 ，未來可能向控貨走向開放 、搶奪車后市場
、聚焦供應(yīng)鏈一體化服務(wù)、由網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)切入多式聯(lián)運(yùn) 、形成屬地化管理五個方向轉(zhuǎn)變
，具體如下：當(dāng)前主要運(yùn)營模式控貨型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺：平臺自身是貨主或貨源供給方，掌控物流訂單分配權(quán) 。

網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸平臺的優(yōu)越性

1
、網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸平臺的優(yōu)越性體現(xiàn)在業(yè)務(wù)操作便捷化、資源整合高效化 、管理機(jī)制規(guī)范化、運(yùn)輸能力智能化
、信息匹配精準(zhǔn)化、價(jià)格體系透明化六大核心維度 ，具體分析如下：業(yè)務(wù)操作便捷化：全流程線上化
，降低溝通成本司機(jī)端：通過專門業(yè)務(wù)APP實(shí)現(xiàn)在線接單 、異常上報(bào)
、排隊(duì)入場通知等功能，擺脫傳統(tǒng)線下找貨模式。

2、網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸平臺的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：對司機(jī)的優(yōu)越性提供專門業(yè)務(wù)APP：網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸平臺為貨車司機(jī)提供專門的業(yè)務(wù)APP ，司機(jī)可以在線接受訂單，無需像傳統(tǒng)方式那樣四處尋找貨源
，節(jié)省了時(shí)間和精力
。同時(shí)，還能通過APP報(bào)告運(yùn)輸異常情況 ，方便平臺及時(shí)處理
，保障運(yùn)輸過程的順利進(jìn)行。

3 、（4）為客戶提供更高水平的服務(wù) 物流服務(wù)水平是企業(yè)實(shí)力的一種體現(xiàn) 。擁有完整信息網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的第三方物流企業(yè)能夠加快顧客訂貨的反應(yīng)能力，加快訂單處理 ，縮短交貨時(shí)間
，實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸，提提高客戶滿意度
。昆山物流企業(yè)嚴(yán)格監(jiān)控在途貨物 ，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理配送過程中的意外事故
，保證貨物安全送達(dá)。

4
、選擇現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)來進(jìn)行管理自己企業(yè)的貨物運(yùn)輸有什么優(yōu)越性：第規(guī)范車輛信息管理 。將與車輛相關(guān)的車主信息、車輛信息 、駕駛員信息以及各種證件進(jìn)行有效的管理
。第建立規(guī)范的財(cái)務(wù)體系。

5
、減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn) 。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設(shè)備 ，建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備
。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用第三方物流公司不僅減少設(shè)施的投資
，還解放了倉庫和車隊(duì)方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn) 。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能夠提供哪些服務(wù)?

1、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺以互聯(lián)網(wǎng)為載體 ，整合運(yùn)力資源并連接多方主體，其提供的服務(wù)涵蓋運(yùn)輸 、預(yù)警
、驗(yàn)證及統(tǒng)計(jì)四大核心領(lǐng)域
，具體如下：運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺為生產(chǎn)企業(yè)或托運(yùn)人提供貨運(yùn)信息發(fā)布渠道，自有司機(jī)或注冊司機(jī)通過平臺接單并完成實(shí)際運(yùn)輸
。

2、基礎(chǔ)物流服務(wù)：運(yùn)送貨物核心內(nèi)容：通過動態(tài)跟蹤貨物狀態(tài) 、優(yōu)化運(yùn)力配置等技術(shù) ，為托運(yùn)人提供運(yùn)輸、裝卸
、設(shè)施設(shè)備租賃等基礎(chǔ)服務(wù)。技術(shù)支撐：利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)貨物全流程可視化
，整合社會運(yùn)力資源，降低空駛率 。典型場景：為工商企業(yè)提供門到門運(yùn)輸解決方案 ，或?yàn)榕R時(shí)性貨運(yùn)需求匹配閑置運(yùn)力。

3 、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的八大功能如下：信息發(fā)布：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者依托網(wǎng)絡(luò)平臺為托運(yùn)人
、實(shí)際承運(yùn)人提供真實(shí)、有效的貨源及運(yùn)力信息
，并對貨源及車源信息進(jìn)行管理，涵蓋信息發(fā)布 、篩選
、修改、推送 、撤回等功能
。