本文目錄一覽：

• 1 、如何安排FBA的物流?海派 、空派怎么選擇?
• 2、什么是甩柜?如何避免甩柜呢?
• 3
  、海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r效性如何呢
• 4、老司機(jī)Andy帶你避開美國海派那些“坑”!

如何安排FBA的物流?海派
、空派怎么選擇?

1、選擇合適的物流服務(wù)商：根據(jù)貨物信息和需求 ，選擇具有豐富FBA物流經(jīng)驗 、良好口碑和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的物流服務(wù)商 ?？赏ㄟ^網(wǎng)絡(luò)搜索
、行業(yè)推薦或同行交流等方式進(jìn)行篩選
。制定物流計劃：與物流服務(wù)商溝通
，制定詳細(xì)的物流計劃，包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線 、運(yùn)輸時間
、清關(guān)流程、派送安排等。

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2 、總結(jié)：美國FBA頭程物流的選擇需綜合考慮時效
、成本和風(fēng)險 。海運(yùn)適合大批量備貨 ，空運(yùn)適合中期補(bǔ)貨，快遞僅用于緊急情況。賣家應(yīng)根據(jù)銷售數(shù)據(jù)、庫存水平和物流淡旺季靈活調(diào)整策略
，以實現(xiàn)利益最大化
。

3 、清關(guān)能力：選擇具備專業(yè)清關(guān)團(tuán)隊的物流商，降低貨物滯留風(fēng)險。船期穩(wěn)定性：優(yōu)先選擇船期穩(wěn)定、碼頭服務(wù)獨(dú)立的船公司（如美森快船） 。尾程派送：確認(rèn)物流商是否與UPS/FedEx等可靠快遞合作 ，確保末端配送效率
。不同場景下的物流組合策略日常補(bǔ)貨 海運(yùn)為主：通過美森快船或鹽田快船定期補(bǔ)貨
，控制成本。

4
、貨運(yùn)方式 空派：使用航空飛機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)運(yùn)輸，是空中運(yùn)輸方式 。海派：利用海路使用船只進(jìn)行運(yùn)輸 ，是海上運(yùn)輸方式
。物流時效 空派時效：以美國路向FBA頭程為例
，香港空派時效通常為7-15天，大陸空派時效則為7-10天。海派時效：可分為普快與快船 。

什么是甩柜?如何避免甩柜呢?

甩柜是指貨物未能在預(yù)定的船期裝船 ，而是被推遲到下一班船期
。如何避免被甩柜要避免被甩柜
，貨主和貨代公司可以采取以下措施：提前規(guī)劃與溝通：提前與貨代和船公司溝通：確保貨物的出口文件準(zhǔn)確無誤，并盡量提前將貨物運(yùn)至港口。這有助于減少因文件錯誤或貨物延遲到達(dá)而導(dǎo)致的甩柜風(fēng)險 。

甩柜是指在進(jìn)出口貿(mào)易、海運(yùn)物流等行業(yè)中 ，船公司因艙位不足等原因不裝載貨主的集裝箱（貨柜）
，而將其留滯到下一個或幾個航次的現(xiàn)象
。要避免甩柜，可以采取以下措施：提前規(guī)劃：對容易爆艙甩柜的時間點（如重大節(jié)日等）進(jìn)行提前規(guī)劃 ，盡量避開這個時間段，以減少甩柜的發(fā)生。

首次甩柜：采取漏裝方式 。漏裝是指貨物已進(jìn)港并報完關(guān)
，在裝船時被船公司甩柜，不需要單獨(dú)報關(guān)和報檢。船公司會安排上另一條船或延至下一航次出運(yùn) ，中間不需要第二次報關(guān)
。第二次甩柜（幾率很低）：需辦理一系列手續(xù)
，包括船代敲未上船證明 、寄給報關(guān)行刪報關(guān)單
、申請刪艙單等，再重新訂艙。

“甩柜 ”是指在外貿(mào)、貨代 、物流等行業(yè)中 ，由于船公司單方面的原因（如放艙數(shù)多于實際艙位數(shù)）
，導(dǎo)致貨柜（集裝箱）在各方面條件都滿足上船要求的情況下，被船公司直接甩下 ，無法按計劃裝船出運(yùn)的現(xiàn)象 。

面對“甩柜”風(fēng)險
，建議采取以下措施：選擇有實力
、信譽(yù)良好的物流公司合作，源頭上避免甩柜等風(fēng)險因素
。在各種“截止
”時間之前盡早完成相關(guān)操作 ，減少因時間緊迫導(dǎo)致的問題。密切關(guān)注貨物動態(tài)
，確保貨物正常上船，及時確認(rèn)運(yùn)輸情況 。整體而言 ，整箱貨物的風(fēng)險通常低于拼箱貨物
。

海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r效性如何呢

航線長度與天氣因素：海運(yùn)主要用于長距離、大宗貨物運(yùn)輸，因此時效性相對較慢。航線長度 、港口效率
、船只速度與天氣等因素共同決定了海運(yùn)的運(yùn)輸時間 。在航線暢通與天氣良好時
，運(yùn)輸時間較短；而在惡劣天氣或港口擁堵時，運(yùn)輸時間則會延長
。綜上所述 ，海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r效性是一個相對復(fù)雜且多變的概念
，受多種內(nèi)外部因素的共同影響。

EMS速度：相比海運(yùn)，EMS通常要快得多 。EMS一般需要57天左右即可送達(dá) ，大大縮短了運(yùn)輸時間
。選擇運(yùn)輸方式的考慮因素：成本：雖然海運(yùn)時間較長
，但其成本相對較低，適合對時間要求不高且希望節(jié)省費(fèi)用的用戶。時效性：對于急需收到的貨物 ，建議選擇EMS或其他更快的運(yùn)輸方式
，以確保貨物能夠盡快送達(dá) 。

時效性對比： 海運(yùn)：海運(yùn)的時效性相對較低。從國內(nèi)到歐洲基本港的海運(yùn)港到港時間通常約為35天，這主要受到船舶航行速度、航線距離以及可能的港口擁堵等因素的影響
。 中歐班列：中歐班列在時效性方面具有明顯優(yōu)勢。

海運(yùn)相比空運(yùn)和快遞 ，其運(yùn)輸時效通常較長 。這是因為海運(yùn)需要通過廣闊的海洋
，且可能受到天氣 、航線
、港口擁堵等多種因素的影響
。然而，對于對時效要求不高的貨物 ，或者體積較大的貨物，海運(yùn)仍然是一個很好的選擇。根據(jù)博鷹國際物流等貨代公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
，從美國海運(yùn)到中國一般需要15-20天的時間 。

老司機(jī)Andy帶你避開美國海派那些“坑 ”!

1、海派與空派的對比 時效：空派快時5~7天，慢時10~20天；海派快船比空派慢2周 ，慢船更久
。價格：海派快船價格相當(dāng)于空派價格的30%
，慢船價格約為空派的10%~20%。起運(yùn)量：空派最低15公斤起運(yùn)；海派快船100公斤起運(yùn)（不足按100公斤計算），慢船1個立方起運(yùn) 。