摘要：
本文目錄一覽：1、蔬菜配送司機(jī)好做嗎2、西寧跑貨拉拉最厲害三個地方... 本文目錄一覽：
蔬菜配送司機(jī)好做嗎
上海配送蔬菜整體難度較大 ，是否“好跑 ”需結(jié)合具體時期、平臺及個人承受能力綜合判斷。特殊時期（如封控期間）配送難度顯著增加 ，日常運(yùn)營中則需權(quán)衡收入與工作強(qiáng)度 。具體分析如下：特殊時期配送難度陡增運(yùn)力與人力雙重短缺封控期間配送員數(shù)量因隔離等原因銳減，部分門店滿編100人時僅不到20人到崗 ，導(dǎo)致單量集中于少數(shù)人員 。
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蔬菜配送司機(jī)的工作有挑戰(zhàn)性 ，但也有其優(yōu)點(diǎn)，是否好做取決于個人的興趣 、能力和職業(yè)規(guī)劃。蔬菜配送司機(jī)的工作主要包括將蔬菜從倉庫或農(nóng)貿(mào)市場運(yùn)送到客戶手中 。這個職位的優(yōu)點(diǎn)在于 ，工作時間相對靈活 ，可以接觸到各種各樣的人，同時也有機(jī)會了解到市場動態(tài) 。
廣州蔬菜配送員的工作確實(shí)比較辛苦 ，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：工作時間早且長：廣州蔬菜配送員通常需要在凌晨三點(diǎn)左右開始工作 ，這個時間大多數(shù)人還在休息，而他們已經(jīng)要趕到倉庫或集散地，開始裝車準(zhǔn)備貨物。
好 。首先送菜司機(jī)工作無論是車輛還是交通違章都是公司承擔(dān) ，投資非常小 ，因此是好的 。送菜司機(jī)工作比較輕松，把貨物送達(dá)之后也不需要手動來搬 ，有專門負(fù)責(zé) ，輕松不累。
西寧跑貨拉拉最厲害三個地方
1 、西寧跑貨拉拉較有潛力、訂單密度高的三個類型區(qū)域?yàn)槲锪鲌@及周邊 、工業(yè)區(qū)與批發(fā)市場 、新小區(qū)集中區(qū)域，以下為具體分析：物流園及周邊區(qū)域：物流園是貨物集散的核心樞紐 ，日常有大量貨物需要運(yùn)輸、分撥和配送 ，貨運(yùn)需求極為旺盛 。與之緊密相連的建材市場 、家具城等場所，同樣存在頻繁的貨物搬運(yùn)需求 。
2 、西寧跑貨拉拉較有潛力、訂單量及質(zhì)量相對突出的三個類型區(qū)域?yàn)槲锪鲌@及周邊、工業(yè)區(qū) 、會展中心周邊 ，具體分析如下： 物流園及周邊區(qū)域（如朝陽物流園 、韻家口物流園）物流園是貨運(yùn)需求的核心聚集地 ，集中了大量貨物中轉(zhuǎn)、倉儲及配送需求。
3 、家美家居一樓。根據(jù)查詢百度地圖信息顯示，西寧貨拉拉公司位于西寧市城北區(qū)家美大道家美家居一樓 ，貨拉拉于2013年創(chuàng)立 ，成長于粵港澳大灣區(qū)，是一家從事同城/跨城貨運(yùn) 、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家 、零擔(dān) 、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城 。
4、西寧跑貨拉拉最厲害的區(qū)域主要集中在城東區(qū) 、城西區(qū)和城中區(qū)這三個核心地帶 。 城東區(qū)貨運(yùn)需求相當(dāng)活躍，這里集中了大量物流服務(wù)商家 ，提供貨車托運(yùn) 、家具運(yùn)輸、打木架等多樣化服務(wù)。不少客戶反饋這里的收費(fèi)合理 、運(yùn)輸過程讓人放心 ，而且時效性比較好，說明貨物周轉(zhuǎn)頻率高 ，對貨拉拉司機(jī)來說接單機(jī)會相對更多 。
滴滴貨運(yùn)突襲市場60天:司機(jī)轉(zhuǎn)投,拿下一半訂單
滴滴貨運(yùn)入局兩個月來發(fā)展迅猛 ，在杭州等首批城市迅速搶占市場，司機(jī)轉(zhuǎn)投現(xiàn)象明顯 ，已拿下一半左右訂單 ，且正加速全國布局 。司機(jī)轉(zhuǎn)投與收入提升：滴滴貨運(yùn)的入局給貨運(yùn)司機(jī)帶來了更多選擇，不少司機(jī)撕掉其他平臺車貼加入滴滴貨運(yùn)。以杭州的馬成師傅為例 ，他6月加入平臺 ，兩個月凈收入近2萬元，月均過萬 。
第一批加入滴滴貨運(yùn)的司機(jī)撕掉車貼 ，主要與平臺運(yùn)營模式不合理 、訂單密度與結(jié)構(gòu)問題、平臺打擊“薅羊毛 ”行為有關(guān) ，根本原因在于滴滴貨運(yùn)大規(guī)模布局時機(jī)不成熟，導(dǎo)致司機(jī)長期收益與穩(wěn)定性無法保障 。
記者搜索發(fā)現(xiàn)，一名參與了滴滴貨運(yùn)培訓(xùn)的杭州司機(jī)“小周”在網(wǎng)絡(luò)爆料稱 ，滴滴貨運(yùn)的司機(jī)客戶端從6月16日即可登錄試運(yùn)營。但首批登錄司機(jī)的數(shù)量有限制 ，因?yàn)樵囘\(yùn)營期間訂單不是很多，如果司機(jī)一下全上線 ，訂單不夠分 ，容易打擊司機(jī)積極性 。滴滴貨運(yùn)希望訂單量和司機(jī)量形成動態(tài)的平衡 。
季節(jié)性波動6-7月畢業(yè)季高校周邊行李托運(yùn)訂單增長200%，雙11期間快遞轉(zhuǎn)運(yùn)訂單持續(xù)15天高峰 ，春節(jié)前半月家具城配送需求集中爆發(fā)。建議司機(jī)通過「滴滴貨運(yùn)司機(jī)端」的熱力圖功能 ，實(shí)時查看訂單密集區(qū)域（紅色預(yù)警區(qū)域通常每分鐘產(chǎn)生3-5單），并結(jié)合自身車型選擇最優(yōu)接單策略 。