本文目錄一覽：

• 1、貨拉拉貨物損壞誰賠償
• 2 、貨運(yùn)司機(jī)搬運(yùn)貨物受傷賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么
• 3、貨運(yùn)中的貨損賠償如何認(rèn)定?
• 4
  、貨車運(yùn)輸貨物損壞怎么賠償
• 5、寄國際快遞丟件|貨損有賠償嗎,如何索賠?

貨拉拉貨物損壞誰賠償

貨拉拉貨物損壞應(yīng)由承運(yùn)人即貨拉拉平臺或司機(jī)進(jìn)行賠償 。在貨物運(yùn)輸過程中，貨拉拉作為承運(yùn)人 ，有義務(wù)確保貨物的安全運(yùn)輸。如果貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和合同條款
，貨拉拉需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任
。這是因為貨物運(yùn)輸合同本質(zhì)上是一種承攬合同，承運(yùn)人有責(zé)任按照約定的時間和方式將貨物安全送達(dá)目的地。

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在使用貨拉拉服務(wù)時 ，如果貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞
，客戶不必過于擔(dān)憂，通常情況下 ，保險公司會進(jìn)行賠償 。這是因為
，每位加入貨拉拉平臺的司機(jī)在注冊時，需要在APP內(nèi)的拉貨寶平臺購買保險
。這項保險費用為每月30元 ，旨在確保在接單過程中
，若客戶貨物出現(xiàn)損壞，保險公司將承擔(dān)賠償責(zé)任 ，而非由司機(jī)自行承擔(dān)。

貨拉拉導(dǎo)致貨物中途損壞
，一般由貨運(yùn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任 。法律規(guī)定，貨運(yùn)公司的連單背面寫到的“貴重物品損壞不給予賠償 ”是無效的 ，但如果貨運(yùn)公司確能證明貨物的毀損 、滅失是因為不可抗力
、貨物自身的自然質(zhì)或合理損耗等非自身原因造成的，貨運(yùn)公司可不承擔(dān)賠償責(zé)任
。

在使用貨拉拉等貨運(yùn)服務(wù)時
，若貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞，通常情況下貨運(yùn)公司將承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。然而 ，《民法典》第八百三十二條明確指出
，承運(yùn)人需對運(yùn)輸過程中貨物的毀損或滅失承擔(dān)責(zé)任，除非有特殊情況 。

正常的貨運(yùn) ，運(yùn)輸途中出現(xiàn)損壞
，一般應(yīng)該由商業(yè)公司承擔(dān)責(zé)任
。貨拉拉在搬家的過程中，如果是貨拉拉的問題造成的損失 ，就可以向貨拉拉申請理賠。我國的民法典也明確規(guī)定了承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任 。當(dāng)然
，如果因為不可抗力，托運(yùn)人自身的過錯造成的貨物損壞是可以不承擔(dān)賠償責(zé)任的
。

貨運(yùn)司機(jī)搬運(yùn)貨物受傷賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

若司機(jī)與運(yùn)輸公司存在勞動關(guān)系 ，搬貨受傷屬于工傷。需先申請工傷認(rèn)定和勞動能力鑒定
，賠償項目包括醫(yī)療費 、停工留薪期工資
、一次性傷殘補(bǔ)助金等，由工傷保險基金和單位支付；未繳納工傷保險的 ，由單位全額賠償 。勞務(wù)關(guān)系下的過錯分擔(dān) 若司機(jī)受雇于個人或非勞動關(guān)系主體，根據(jù)雙方過錯承擔(dān)責(zé)任。

誤工費
，按照司機(jī)平時每月的收入水平以及因傷無法從事貨運(yùn)工作的天數(shù)來計算
。假設(shè)司機(jī)每月收入1萬元，因傷休息了3個月 ，那么誤工費就是3萬元。 護(hù)理費
，如果受傷嚴(yán)重需要他人照顧，比如骨折行動不便 ，可能需要家人或請護(hù)工護(hù)理 。護(hù)理費用會根據(jù)當(dāng)?shù)刈o(hù)工每天的收費標(biāo)準(zhǔn)以及護(hù)理的天數(shù)來確定
。

一是醫(yī)療費用
，憑醫(yī)院的診斷證明、病歷 、繳費憑證等，要求單位承擔(dān)治療期間產(chǎn)生的所有合理醫(yī)療支出。二是停工留薪期工資 ，按照受傷前正常出勤的工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放
，保障受傷期間的基本生活 。三是如果造成傷殘，還有一次性傷殘補(bǔ)助金等 ，根據(jù)傷殘等級不同有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)
。四是若需要康復(fù)治療
，康復(fù)費用也可要求賠償。

此時賠償可能會根據(jù)雙方過錯比例來確定 。比如司機(jī)承擔(dān)30%責(zé)任，委托方承擔(dān)70%責(zé)任等
。 安全保障措施方面 ，若運(yùn)輸車輛存在安全隱患，如剎車失靈等
，而貨主或委托方明知卻未及時維修，導(dǎo)致司機(jī)在運(yùn)輸途中因車輛故障受傷 ，他們要承擔(dān)賠償責(zé)任。因為他們沒有盡到保障運(yùn)輸安全的基本義務(wù) 。

貨運(yùn)中的貨損賠償如何認(rèn)定?

1
、貨運(yùn)中的貨損賠償認(rèn)定主要依據(jù)以下幾點：責(zé)任判定：承運(yùn)人有義務(wù)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全送抵約定地點
。如貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生損毀、滅失
，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但若承運(yùn)人能證明貨物的毀損 、滅失是因不可抗力
、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的 ，則不承擔(dān)賠償責(zé)任 。

2 、貨車?yán)洶沿浳锢瓑?
，通常由運(yùn)輸公司或?qū)嶋H承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，若合同有特殊約定則依約處理。具體分析如下：責(zé)任主體認(rèn)定一般情況：貨車司機(jī)履行職務(wù)行為（如為運(yùn)輸公司或雇主運(yùn)輸）時 ，按照《民法典》規(guī)定
，雇主需對雇員在雇傭活動中造成的損害承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任
。

3、其次，要確定裝卸過程中是否存在過錯行為。如果是裝卸工人操作不當(dāng)
、使用了不合適的工具等導(dǎo)致貨物損壞 ，那么相關(guān)責(zé)任方可能要承擔(dān)賠付責(zé)任 。比如
，裝卸工人野蠻裝卸，未按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行 ，致使貨物受損，這時候責(zé)任可能就在裝卸方
。再者
，貨物本身的特性也可能影響賠付責(zé)任認(rèn)定。

4、在海上集裝箱運(yùn)輸中，若貨物交付實際履行情況與提單記載不一致 ，承運(yùn)人的責(zé)任期間按實際履行情況確定
，即延伸至其完成交付之時；賠償則根據(jù)貨損是否發(fā)生在責(zé)任期間，若在責(zé)任期間發(fā)生且無免責(zé)事由 ，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任 。

貨車運(yùn)輸貨物損壞怎么賠償

1 、貨車?yán)洶沿浳锢瓑?
，通常由運(yùn)輸公司或?qū)嶋H承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，若合同有特殊約定則依約處理
。具體分析如下：責(zé)任主體認(rèn)定一般情況：貨車司機(jī)履行職務(wù)行為（如為運(yùn)輸公司或雇主運(yùn)輸）時 ，按照《民法典》規(guī)定
，雇主需對雇員在雇傭活動中造成的損害承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。例如，司機(jī)在運(yùn)輸過程中因操作不當(dāng)導(dǎo)致貨物損壞 ，運(yùn)輸公司作為雇主應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任 。

2
、貨車運(yùn)輸貨物損壞怎么賠償貨車運(yùn)輸貨物損壞的賠償如下：（1）一般應(yīng)當(dāng)司機(jī)承擔(dān)責(zé)任
，承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任；（2）但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損 、滅失是因不可抗力
、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的 ，不承擔(dān)賠償責(zé)任
。

3 、貨車司機(jī)拉貨損壞該誰賠償貨車司機(jī)拉貨損壞一般應(yīng)當(dāng)司機(jī)承擔(dān)責(zé)任。承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損
、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任 。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力 、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人
、收貨人的過錯造成的
，不承擔(dān)賠償責(zé)任
。

寄國際快遞丟件|貨損有賠償嗎,如何索賠?

普通物品丟失：最高賠償100美元，免運(yùn)費。貴重物品丟失：每票申報價值最高賠償1000美元 ，或以每千克20美元為標(biāo)準(zhǔn)賠償
，以較高者為準(zhǔn) 。UPS國際快遞：包裹丟失、損壞：按申報價值賠償，最高100美元 ，并退還運(yùn)費。索賠流程 獲取證據(jù) 索賠的第一步是獲取證據(jù)
，證明包裹確實丟失 、破損
。

了解國際快遞賠償規(guī)則賠償標(biāo)準(zhǔn)：貨物在運(yùn)輸中如發(fā)生破損或丟失，一般按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償 ，即按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款賠償。通常根據(jù)貨物計費重量
，最高賠償額為每公斤二十美元 。若貨主在運(yùn)輸前購買了保險，則超出部分可向保險公司索賠
。

確認(rèn)索賠款項：國際快遞按自己的索賠標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)索賠款項。獲得索賠：托運(yùn)人確認(rèn)索賠款項且無異議后提交 ，即可獲得國際快遞的賠償款項
，賠償流程完成 。高價值貨物的風(fēng)險應(yīng)對高價值貨物若發(fā)生丟件
、丟失等情況，國際快遞最高只能賠償100美元 ，運(yùn)輸風(fēng)險較大
。

不同的承運(yùn)公司可能有不同的賠付標(biāo)準(zhǔn)，一般會按照貨物的實際價值進(jìn)行一定比例的賠付
，但最高賠付金額可能會有上限。比如，UPS對于因自身原因?qū)е碌呢浳飦G失 ，最高賠付金額可能為100美元
，除非發(fā)件人購買了額外的保險 。賠付到賬：確定賠付金額后，承運(yùn)公司會按照約定的方式將賠付款項支付給發(fā)件人或收件人
。

申請索賠的方式聯(lián)系客服：通過快遞公司客服電話或在線渠道提交索賠申請。官網(wǎng)下載表格：從快遞公司官網(wǎng)下載索賠申請表 ，填寫后通過電子郵件或傳真發(fā)送至客戶服務(wù)部（需注明運(yùn)單編號和聯(lián)系方式） 。主流國際快遞公司賠付標(biāo)準(zhǔn) DHL索賠時限：接收快件后30天內(nèi)以書面方式提出索賠申請
。