摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于波蘭 鐵路貨運(yùn)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹波蘭 鐵路貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。蓉歐國(guó)際快速鐵路貨運(yùn)... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于波蘭 鐵路貨運(yùn)的問題 ，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹波蘭 鐵路貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。
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蓉歐國(guó)際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列的優(yōu)勢(shì)？
高速優(yōu)價(jià)
“蓉歐快鐵 ”運(yùn)輸時(shí)間為12-14天 ，是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)間的三分之一 ，運(yùn)輸效能的加快不僅幫助企業(yè)快速搶占市場(chǎng)，并且能有效降低在途庫存和現(xiàn)金流 。和空運(yùn)相比，時(shí)間雖比空運(yùn)長(zhǎng)5天左右 ，但費(fèi)用僅為空運(yùn)費(fèi)用的四分之一 。
定期發(fā)班
“蓉歐快鐵 ”自2013年4月26日開行后 ，每周五定期穩(wěn)定開行，每周至少一列。在阿拉山口與多斯特克邊境有室內(nèi)換裝場(chǎng)所 ，確保換裝作業(yè)不受天氣影響 ，“蓉歐快鐵”冬季不停運(yùn).
快速通關(guān)
“蓉歐快鐵 ”全程使用EDI傳輸，沿途國(guó)家通關(guān)EDI系統(tǒng)預(yù)先提交過境資料 ，實(shí)現(xiàn)不停留轉(zhuǎn)關(guān) ，采取“一次申報(bào) 、一次查驗(yàn) 、一次放行 ”的快速通關(guān)模式 。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)
(1)“蓉歐快鐵”作為公共服務(wù)平臺(tái)采用開放式運(yùn)營(yíng)模式，可為廣大代理人及發(fā)貨人提供端到端的從散貨到整柜全程全面的供應(yīng)鏈物流解決方案;同時(shí)也可提供菜單式服務(wù) ，由客戶自主選擇所需服務(wù)內(nèi)容 。
(2)IT信息管理系統(tǒng)：“蓉歐快鐵”自行開發(fā)的IT信息管理系統(tǒng)可同時(shí)連接客戶-承運(yùn)人-海關(guān)-收貨人 ，達(dá)成實(shí)時(shí)化、可視化 、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代物流服務(wù)目標(biāo)。
(3)“蓉歐快鐵 ”歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心波蘭保稅倉庫同時(shí)具備歐盟及俄羅斯與獨(dú)聯(lián)體保稅優(yōu)惠便利，可分別為歐盟及俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體客戶提供運(yùn)抵繳稅及延后160天繳稅的便利。
義新歐鐵路終點(diǎn)？
“義新歐 ”中歐班列指的是：于2014年11月18日從中國(guó)義烏出發(fā) ，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境 ，途經(jīng)哈薩克斯坦 、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭 、德國(guó) 、法國(guó)，歷時(shí)21天，最終抵達(dá)西班牙首都馬德里 。這條鐵路線全長(zhǎng)13000多公里 ，是目前所有中歐班列中最長(zhǎng)的一條 。這趟貨運(yùn)班列是“一帶一路”戰(zhàn)略的重點(diǎn) ，加強(qiáng)了中國(guó)東部沿海與中亞和歐洲地區(qū)的聯(lián)系。
2020年中歐班列超過什么列？
中歐班列2020年開行超過1.24萬列，同比增長(zhǎng)50%
5月12日 ，國(guó)新辦舉行中國(guó)與中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作及第二屆中國(guó)—中東歐國(guó)家博覽會(huì)發(fā)布會(huì) 。商務(wù)部部長(zhǎng)助理任鴻斌在會(huì)上介紹 ，2012年以來，中國(guó)-中東歐國(guó)家合作取得了豐碩成果 ，特別是2020年以來 ，中國(guó)與中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作克服疫情影響，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步 。
一是雙邊貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)。2012年至2020年 ，中國(guó)與中東歐17國(guó)貿(mào)易年均增速8% ，是中國(guó)與歐盟貿(mào)易增速的2倍以上 。其中，中國(guó)自中東歐國(guó)家進(jìn)口強(qiáng)勁增長(zhǎng) ，增幅高達(dá)44.7% 。
二是投資合作日趨緊密。目前中國(guó)同中東歐國(guó)家雙向投資規(guī)模已接近200億美元 ，涉及汽車零部件、化工 、家電 、物流、礦產(chǎn) 、商務(wù)合作等多個(gè)領(lǐng)域 。疫情之下，綠色低碳 、醫(yī)藥健康、新能源等正成為新的投資熱點(diǎn) 。
三是基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目穩(wěn)步實(shí)施。2020年，中國(guó)企業(yè)在中東歐國(guó)家簽署工程承包合同額54億美元 ，增長(zhǎng)34.6% 。疫情期間 ，中方承建的匈塞鐵路 、克羅地亞佩列莎茨大橋 、黑山南北高速公路優(yōu)先段等項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn) 。
四是互聯(lián)互通保持穩(wěn)定。中歐班列2020年開行超過1.24萬列，同比增長(zhǎng)50%。波蘭、匈牙利 、捷克 、立陶宛、斯洛伐克等國(guó)成為中歐班列重要通道和目的地 ，中歐陸?？炀€建設(shè)積極推進(jìn) ，鄭州、石家莊等地新開通了飛往中東歐城市的定期貨運(yùn)航線 。
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于波蘭 鐵路貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于波蘭 鐵路貨運(yùn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。