大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)火車功率的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹貨運(yùn)火車功率的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 我國貨運(yùn)蒸汽機(jī)車牽引力排名？

我國貨運(yùn)蒸汽機(jī)車牽引力排名？

按照牽引力排名：

1，前進(jìn)型蒸汽機(jī)車 。我國最年輕最大的蒸汽機(jī)車
，70-90年貨運(yùn)主力機(jī)車
。是為了替代建設(shè)型蒸汽機(jī)車而研制。

2，反帝型蒸汽機(jī)車 。前進(jìn)型蒸汽機(jī)車的鼻祖。

3 ，建設(shè)型蒸汽機(jī)車
。我國第二代貨運(yùn)蒸汽機(jī)車
，是解放型蒸汽機(jī)車增加馬力的改進(jìn)版本。

4，解放型蒸汽機(jī)車 。我國第一代貨運(yùn)蒸汽機(jī)車 ，原為莫克型
，仿制的美日的蒸汽機(jī)車
。

5，上游型蒸汽機(jī)車。以解放型蒸汽機(jī)車為原本 ，仿制而成用于調(diào)車作業(yè)
，重量減輕，牽引力降低 。

6 ，人民型蒸汽機(jī)車
?？瓦\(yùn)蒸汽機(jī)車。速度最快
，牽引力最低

我國的蒸汽機(jī)車是早期鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獎恿?，而廣為人知的幾款機(jī)車有前進(jìn)機(jī)車 ，建設(shè)機(jī)車，以及上游機(jī)車等 。

從動力來說
，前進(jìn)機(jī)車的動力最大，是干線貨運(yùn)蒸汽機(jī)車 ，僅次于Df4內(nèi)燃機(jī)車
。

第二就是建設(shè)機(jī)車
，屬于干線客貨兩用機(jī)車。

最小就是上游機(jī)車 。

貨運(yùn)蒸汽機(jī)車功率最大的是前進(jìn)型蒸汽機(jī)車，功率2150千瓦 ，時速80公里
，建設(shè)型蒸汽機(jī)車功率1550千瓦，時速85公里 ，解放型蒸汽機(jī)車功率1050千瓦
，時速80公里，用于工礦的上游型蒸汽機(jī)車功率1050千瓦 ，時速80公里
。過去鐵路干線上牽引貨運(yùn)列車的蒸汽機(jī)車主要是前進(jìn)型和建設(shè)型兩種機(jī)車。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)火車功率的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)火車功率的1點(diǎn)解答對大家有用 。