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• 1 、宜昌港的宜昌港務集團六大港區(qū)
• 2
  、中轉站的意思是什么
• 3、宜昌港宜昌港務集團六大港區(qū)

宜昌港的宜昌港務集團六大港區(qū)

宜昌港務集團的六大港區(qū)包括：三峽壩區(qū)客貨運旅游港區(qū)：功能：綜合型港區(qū) ，承擔三峽大壩壩區(qū)的客運 、貨運、旅游等功能。下轄港口：秭歸茅坪客運旅游港
、秭歸貨運港、夷陵區(qū)太平溪旅游客運港 、興山峽口貨運港 。水陸客運旅游港區(qū)：功能：宜昌地區(qū)規(guī)模最大的水陸客運旅游聯(lián)運中心
。

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水鐵聯(lián)運港區(qū)枝城港
，地處湖北宜都市境內，位于長江與焦柳鐵路交匯點南岸。是長江中上游水陸貨運的多功能
、綜合型、大型樞紐港口 ，主要承擔“北煤南運 、西磷東運 ”為主，同時也承擔散貨
、件雜貨以及集裝箱（罐）等重大鐵水陸多式聯(lián)運中轉運輸業(yè)務 。港口年通過能力為580萬噸。

水運口岸集裝箱港區(qū)、件散貨港區(qū) 、枝城鐵水聯(lián)運港區(qū)和云池新港區(qū)等六大港區(qū)
。這些港區(qū)提供57座現(xiàn)代化專業(yè)碼頭服務
，包括旅游觀光
、集裝箱、滾裝 、磷礦
、煤炭及件雜貨等多種類型的碼頭，以及21公里專用鐵路線 ，具有國內最大的磷礦石貯運能力。

宜昌港務集團是位于宜昌的綜合性物流股份制企業(yè)
，注冊資本20，369萬元 ，總資產(chǎn)超過15億元
，下屬公司15家，經(jīng)營管理枝城港、白洋港 、云池港、宜都港
、秭歸港五大港區(qū) ，生產(chǎn)作業(yè)泊位30余個
，碼頭最大靠泊能力5000噸級，港口貨物年吞吐能力超過2000萬噸 ，集裝箱年吞吐能力50萬標箱 。

中轉站的意思是什么

中轉站指的是供旅客辦理中途轉換交通工具的地方
。以下是關于中轉站的詳細解釋：功能定義：中轉站是交通運輸領域中的一個重要環(huán)節(jié)
，它允許旅客在長途旅行中更換不同的交通工具，如飛機、火車 、輪船等 ，以繼續(xù)他們的旅程。服務設施：中轉站通常配備有問詢處
、候車室、休息區(qū)等設施，旨在提供給旅客舒適便利的服務 。

交通運輸領域中
，中轉站扮演著重要的角色，它指的是供旅客辦理中途轉換交通工具的地方
。旅客在這里可以更換飛機 、火車
、輪船等不同的交通工具 ，繼續(xù)他們的旅程。中轉站通常配備有問詢處、候車室 、休息區(qū)等設施
，以提供給旅客舒適便利的服務 。

中轉站是指在交通
、物流或通信等領域中，作為中間環(huán)節(jié) ，將信息、貨物或人員從一個地方轉移到另一個地方的站點或設施
。具體來說：在物流領域： 中轉站是貨物運輸過程中的一個節(jié)點
，用于暫存 、分類
、轉運貨物。

中轉站是指用于轉運物品、信息或乘客的中間站點或設施 。物流行業(yè)中的中轉站：物流中轉站是指通過集散 、轉運等方式，將貨物從發(fā)貨地點運送到目的地的過程中 ，需要經(jīng)過的中間站點
。物流中轉站起著連接不同運輸線路、實現(xiàn)貨物快速轉運的作用。其主要功能包括貨物的分揀
、裝卸、暫存等 。

快遞中轉站是指在快遞寄送過程中
，為了方便快遞物流管理，將快遞從出發(fā)地點發(fā)送到接收地點的過程中 ，設立的一個中間站點。在中轉站
，快遞可以進行集中分揀 、裝車
、再次分揀、發(fā)貨等操作
。中轉站的設立，可以有效提高快遞物流運輸?shù)男? ，降低誤派率，同時也方便了快遞企業(yè)對貨物的管理與監(jiān)控。

中轉站是指在一個運輸或通信網(wǎng)絡中
，用于將貨物 、人員或數(shù)據(jù)從一個運輸工具或網(wǎng)絡節(jié)點轉移到另一個運輸工具或網(wǎng)絡節(jié)點的地點或設備 。以下是關于中轉站的詳細解釋：物流領域：定義：中轉站是貨物運輸?shù)臉屑~，負責將來自不同起點的貨物集中 ，然后通過適當?shù)倪\輸方式發(fā)往目的地
。

宜昌港宜昌港務集團六大港區(qū)

1
、宜昌港務集團的六大港區(qū)包括：三峽壩區(qū)客貨運旅游港區(qū)：功能：綜合型港區(qū)
，承擔三峽大壩壩區(qū)的客運、貨運 、旅游等功能。下轄港口：秭歸茅坪客運旅游港
、秭歸貨運港、夷陵區(qū)太平溪旅游客運港 、興山峽口貨運港 。水陸客運旅游港區(qū)：功能：宜昌地區(qū)規(guī)模最大的水陸客運旅游聯(lián)運中心
。

2
、水鐵聯(lián)運港區(qū)枝城港，地處湖北宜都市境內 ，位于長江與焦柳鐵路交匯點南岸。是長江中上游水陸貨運的多功能、綜合型 、大型樞紐港口
，主要承擔“北煤南運、西磷東運
”為主，同時也承擔散貨
、件雜貨以及集裝箱（罐）等重大鐵水陸多式聯(lián)運中轉運輸業(yè)務 。港口年通過能力為580萬噸
。

3、水運口岸集裝箱港區(qū) 、件散貨港區(qū)
、枝城鐵水聯(lián)運港區(qū)和云池新港區(qū)等六大港區(qū)。這些港區(qū)提供57座現(xiàn)代化專業(yè)碼頭服務 ，包括旅游觀光、集裝箱 、滾裝
、磷礦、煤炭及件雜貨等多種類型的碼頭
，以及21公里專用鐵路線，具有國內最大的磷礦石貯運能力 。

4 、宜昌港務集團是位于宜昌的綜合性物流股份制企業(yè) ，注冊資本20
，369萬元，總資產(chǎn)超過15億元 ，下屬公司15家，經(jīng)營管理枝城港
、白洋港、云池港 、宜都港
、秭歸港五大港區(qū)
，生產(chǎn)作業(yè)泊位30余個，碼頭最大靠泊能力5000噸級 ，港口貨物年吞吐能力超過2000萬噸
，集裝箱年吞吐能力50萬標箱
。

5、猇亭區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)：同樣以電子信息 、生物醫(yī)藥、新材料為主導產(chǎn)業(yè)，是宜昌重要的產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。宜昌保稅物流中心：湖北省首個保稅物流中心 ，主要服務于進出口貿易
，為外貿企業(yè)提供便捷的物流服務 。宜昌港務集團：致力于港口建設與物流服務，提供全方位的物流解決方案 ，是宜昌物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。

6
、宜昌港務集團有限責任公司：宜昌港務集團有限責任公司（簡稱宜昌港務集團）的前身可以追溯到1950年設立的中南交通部航務局宜昌辦事處
，后經(jīng)過多次更名和改制，于2003年由宜昌港務管理局和枝城港務管理局合并改制組建而成
。