摘要：
本文目錄一覽：1、三洋鐵路的站點設(shè)置2、企業(yè)稅收管理工作總結(jié)... 本文目錄一覽：
- 1 、三洋鐵路的站點設(shè)置
- 2 、企業(yè)稅收管理工作總結(jié)
- 3、鹽鎮(zhèn)鄉(xiāng)歷史沿革
- 4 、河南省宜陽縣交通運輸局執(zhí)法所多措并舉為“五一”期間道路交通安全保...
- 5 、宜陽縣渣土車運輸管理辦法
三洋鐵路的站點設(shè)置
三門峽、洛陽洛寧縣、宜陽縣 、伊川縣 、汝陽縣、汝州市 、平頂山郟縣 、許昌、鄢陵 、扶溝 、柘城（安平鎮(zhèn)）、鹿邑 、太康 、安徽亳州、渦陽 、蒙城 、懷遠、蚌埠、沫河口 、五河 、江蘇盱眙、安徽天長 、江蘇儀征 、揚州、泰州 、終點至如東洋口港。
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三洋鐵路站點設(shè)置：張家灣站 、東城、南縣 、宮前 、中河 、洛寧站 、福昌……王寨站 、汝州南站、茨芭、黃道 、郟縣站 、許昌、鄢陵 、扶溝 、柘城（安平鎮(zhèn)）、鹿邑 、太康 、安徽亳州、渦陽 、蒙城 、懷遠、蚌埠 、沫河口 、五河、盱眙、安徽天長 、江蘇儀征 、揚州、泰州 、終點至如東洋口港站 。
其二期工程跨海鐵路大橋 ，從海洋鐵路一期工程終點站北漁站引出 ，全長17公里，在洋口港太陽島上設(shè)3條到發(fā)線 。
高鐵線路（如G1976/G1973次）洛陽龍門站（始發(fā)）鄭州東站（高鐵樞紐）商丘站 永城北站（河南永城市）淮北北站（安徽淮北市）宿州東站（終點）高鐵全程約3小時11分鐘 ，途經(jīng)站點較少 ，速度更快，適合追求效率的旅客。
除了永城北站外，永城還在積極推進永城南站的建設(shè) 。永城南站被規(guī)劃為三洋鐵路線上的一個重要站點 ，同時還將作為公路客運樞紐和二級汽車客運站使用 。該站位于永城市雙橋鎮(zhèn) ，其建設(shè)對于完善永城的交通網(wǎng)絡(luò) 、提升交通樞紐功能具有重要意義。目前，永城市相關(guān)部門正在積極協(xié)調(diào)各方面資源 ，爭取盡早開工建設(shè)永城南站。
汝州 汝州距離省會鄭州90公里、洛陽70公里 、平頂山60公里 ，焦枝（柳）鐵路 、寧洛高速、二廣高速 、林桐高速穿境而過，在1小時交通圈內(nèi)通達鄭州國際機場 、洛陽機場 ，已建成和規(guī)劃建設(shè)的鄭萬高鐵、鄭洛城際鐵路 、洛平漯周高鐵 、三洋鐵路緊臨汝州或在汝州設(shè)站 。
企業(yè)稅收管理工作總結(jié)
企業(yè)稅收管理工作總結(jié)1 在區(qū)局的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ，緊密結(jié)合區(qū)局黨組制定的“健全制度、創(chuàng)新機制、落實責(zé)任 ”工作主線，貫徹州局提出的“建制履責(zé)年 ”工作主題 ，以組織收入為中心 ，積極完善各項制度，認真貫徹執(zhí)行各項稅收政策 ，強化稅源管理 ，較好的完成了涉外地方各稅的征收管理工作 。在全體稅務(wù)干部的共同努力下，我州直地稅系統(tǒng)共組織稅收收入141746萬元。
年上半年企業(yè)所得稅工作總結(jié)：政策落實成效顯著：稅務(wù)部門積極落實國家減稅降費政策，通過線上線下多渠道宣傳 ，確保企業(yè)及時享受政策紅利 ，有效減輕了企業(yè)稅負 。稅收征管效率大幅提升：加強稅收征管，優(yōu)化納稅申報流程 ，推進電子稅務(wù)局建設(shè) ，實現(xiàn)了更多辦稅繳費事項的網(wǎng)上辦理，顯著提高了征管效率 。
公司稅務(wù)總結(jié)報告3 財務(wù)部緊緊圍繞集團公司的發(fā)展方向 ，在為全公司提供服務(wù)的同時 ，認真組織會計核算，規(guī)范各項財務(wù)基礎(chǔ)工作。站在 財務(wù)管理 和戰(zhàn)略管理的角度 ，以成本為中心 、資金為紐帶 ，不斷提高財務(wù)服務(wù)質(zhì)量 。
同時堅持學(xué)以致用，認真履行職責(zé) ，在工作中認真核對每一項數(shù)據(jù) ，認真核查企業(yè)的經(jīng)營狀況和財務(wù)情況，堅持以法治稅，維護稅法的公平正義 ，針對征管漏洞提出工作建議 ，做到以查促管 、以管促收 。我在企業(yè)所得稅匯算清繳、服務(wù)性調(diào)研等方面都能高質(zhì)量地完成上級布置的工作。
稅務(wù)單位工作總結(jié)1 __年來，我認真學(xué)習(xí)黨的方針 ，政策 ，積極貫徹落實“___”“科學(xué)發(fā)展觀”和黨的__大四中全會精神 。努力學(xué)習(xí)掌握科學(xué) 文化 知識，不斷提高自身和業(yè)務(wù)水平 。我首先在職業(yè)道德上嚴格要求自己 ，要做一個合格的稅務(wù)工作者！既要維護害國家的利益 ，又要保護納稅人的利益。
鹽鎮(zhèn)鄉(xiāng)歷史沿革
1 、鹽鎮(zhèn)鄉(xiāng)的歷史可以追溯到明代，當時它隸屬于北冊保的北三里 ，后經(jīng)歷了多次行政區(qū)劃調(diào)整 。明崇禎九年至民國15年（1926） ，鹽鎮(zhèn)歸屬北二里；民國16年（1927）歸屬第二區(qū)，區(qū)政府設(shè)在石陵 。直到民國32年（1943） ，鹽鎮(zhèn)劃分為石陵鄉(xiāng)和柳營鄉(xiāng)（包括祁莊一帶）。抗日戰(zhàn)爭期間 ，這里曾是日偽宜陽縣第三區(qū)，解放初期歸柳泉區(qū)管轄。
2 、鹽鎮(zhèn)鄉(xiāng)歷史沿革如下：明代至民國初期：鹽鎮(zhèn)鄉(xiāng)在明代隸屬于北冊保的北三里，后經(jīng)歷多次行政區(qū)劃調(diào)整 。明崇禎九年至民國15年 ，鹽鎮(zhèn)歸屬北二里；民國16年歸屬第二區(qū) ，區(qū)政府設(shè)在石陵 。民國中后期：直至民國32年，鹽鎮(zhèn)被劃分為石陵鄉(xiāng)和柳營鄉(xiāng)。
3、明代鹽鎮(zhèn)一帶分屬于北冊保的北三里 ，明崇禎九年到民國15年（1926）是北二里 。民國16年（1927）屬第二區(qū)（區(qū)政府駐石陵） 。民國32年（1943）分屬石陵鄉(xiāng)和柳營鄉(xiāng)（祁莊一帶） ，宜陽淪陷期間，為日偽宜陽縣第三區(qū) ，解放初屬柳泉區(qū)。1950年改為鎮(zhèn) ，仍屬柳泉區(qū)（第三區(qū)） 。
4 、歷史沿革 2000年5月20日，經(jīng)國務(wù)院批準（國函[2000]45號）同意河南省調(diào)整洛陽市市轄區(qū)行政區(qū)劃：洛陽市郊區(qū)更名為洛龍區(qū) 。區(qū)人民 *** 駐地由西工區(qū)凱旋東路遷至關(guān)林鎮(zhèn)。
5 、歷史沿革秦置宜陽縣 ，以宜陽山為名 。北魏 ，因縣在洛水北稱陽市，東魏置陽州 。1949年復(fù)置宜陽縣。？年 ，宜陽縣轄3個鎮(zhèn)、16個鄉(xiāng)：城關(guān)鎮(zhèn) 、豐李鎮(zhèn) 、柳泉鎮(zhèn)、城關(guān)鄉(xiāng) 、尋村鄉(xiāng) 、石陵鄉(xiāng)、鹽鎮(zhèn)鄉(xiāng)、韓城鄉(xiāng) 、高村鄉(xiāng) 、西石村鄉(xiāng)、三鄉(xiāng)鄉(xiāng) 、張塢鄉(xiāng) 、穆冊鄉(xiāng)、上觀鄉(xiāng) 、蓮莊鄉(xiāng) 、趙堡鄉(xiāng)、董王莊鄉(xiāng) 、白楊鄉(xiāng) 、樊村鄉(xiāng) 。
河南省宜陽縣交通運輸局執(zhí)法所多措并舉為“五一 ”期間道路交通安全保...
河南省宜陽縣交通運輸局執(zhí)法所為保障“五一”期間道路交通安全 ，采取以下多維度措施：聯(lián)合執(zhí)法強化管控跨部門協(xié)作：聯(lián)合公安交警部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動，整合交通執(zhí)法與公安警力資源，形成監(jiān)管合力 。全時段覆蓋：執(zhí)法人員放棄節(jié)假日休息 ，通過輪班制實現(xiàn)24小時不間斷巡查 ，重點加強夜間及凌晨時段的執(zhí)法力度。
息縣公安局為織密“防護網(wǎng) ”、擰緊“安全閥 ”，采取了以下多項措施：提前研判部署 ，抓責(zé)任“落實點”息縣公安局在五一假期前 ，通過召開五一安保部署會和節(jié)前廉政談話會，對假期值班備勤 、社會面防控 、隱患摸排、督導(dǎo)檢查等工作進行了全面安排部署。
年 ，在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ，始終堅定交通運輸綜合執(zhí)法高質(zhì)量發(fā)展的目標和方向，緊緊圍繞迎接新中國成立70周年大慶、啟動“十三五 ”迎國檢等重點工作 ，認真貫徹執(zhí)行省局的決策部署 ，全面融入加快構(gòu)建現(xiàn)代化交通運輸綜合執(zhí)法行政監(jiān)督體系的新征程，提高標準 、狠抓落實 ，年度目標任務(wù)基本完成 ，專項活動取得明顯成效 。
宜陽縣渣土車運輸管理辦法
1 、通用性渣土運輸管理要求準入條件運輸單位需配備經(jīng)檢測合格的車輛，駕駛?cè)藛T須取得相應(yīng)機動車駕駛證，年齡不超過60周歲 ，并通過設(shè)區(qū)的市級交通運輸主管部門對貨運法律法規(guī)、機動車維修及貨物裝載保管知識的考試（使用總質(zhì)量4500千克及以下車輛的駕駛?cè)藛T除外） 。同時需建立健全安全生產(chǎn)管理制度。