本文目錄一覽：

• 1、民航聯(lián)盟:?？诿捞m國際機(jī)場——開放門戶連通世界
• 2 、海南航空公司現(xiàn)狀如何?
• 3
  、哈爾濱機(jī)場2025冬航季航班
• 4、海航是干嘛的?
• 5 、航空航運(yùn)股票有哪些

民航聯(lián)盟:?？诿捞m國際機(jī)場——開放門戶連通世界

1、海口美蘭國際機(jī)場：開放門戶連通世界 ?？诿捞m國際機(jī)場 ，作為海南自貿(mào)港的重要交通樞紐
，正以開放的姿態(tài)和高效的運(yùn)營，連接著世界的每一個(gè)角落 。這座年吞吐量超2600萬人次的機(jī)場 ，不僅承載著海南與全球各地的客貨運(yùn)輸任務(wù)，更是推動(dòng)海南自貿(mào)港建設(shè)的重要力量
。

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2
、年5月8日凌晨
，?？诿捞m國際機(jī)場成功開通了一條全新的第五航權(quán)貨運(yùn)航線——?？?維也納-伯恩茅斯航線。這一航線的開通，標(biāo)志著美蘭機(jī)場在拓展國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)方面取得了新的突破 ，進(jìn)一步提升了海南自貿(mào)港貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和輻射范圍 。

3、作為中國對(duì)外開放的新高地及境內(nèi)外熱門旅游目的地
，海南島內(nèi)的?？诿捞m國際機(jī)場 、三亞鳳凰國際機(jī)場
、瓊海博鰲國際機(jī)場三家機(jī)場將承擔(dān)主要的航班任務(wù)，計(jì)劃執(zhí)行航班超過7萬架次 ，航線達(dá)到322條
，航線數(shù)量同比增長7%。

4、年4月10日，隨著乘坐上海虹橋中轉(zhuǎn)?？诿捞m國際機(jī)場（以下簡稱“美蘭機(jī)場”）至香港航班的旅客順利登機(jī) ，標(biāo)志著美蘭機(jī)場正式恢復(fù)國際及地區(qū)航班中轉(zhuǎn)服務(wù)
，全面推動(dòng)國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際及地區(qū)航班便利化
。

5 、今年以來海南三大機(jī)場境外航班旅客超50萬人次。據(jù)海南控股旗下海南機(jī)場集團(tuán)的數(shù)據(jù)，截至3月21日 ，該集團(tuán)所屬的海口美蘭
、三亞鳳凰、瓊海博鰲等島內(nèi)三大機(jī)場境外航班旅客吞吐量已突破50萬人次
，同時(shí)保障了國際及地區(qū)航班起降4099架次，相比2024年同期分別增長了244%和293% 。

海南航空公司現(xiàn)狀如何?

海南航空的現(xiàn)狀 海南航空成立于1993年 ，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)
。盡管在過去兩年中，海南航空經(jīng)歷了破產(chǎn)重整的困境
，但這并不等同于倒閉或破產(chǎn)。 破產(chǎn)重整的意義 破產(chǎn)重整是一種法律程序，旨在幫助企業(yè)通過債務(wù)重組 、資產(chǎn)優(yōu)化等方式 ，擺脫財(cái)務(wù)困境
，實(shí)現(xiàn)重生 。

海航集團(tuán)已完成破產(chǎn)重整，目前以“航空 + 基建 ”為核心推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型 ，但仍面臨高負(fù)債及歷史遺留問題
。2021年
，海航集團(tuán)因1萬億元債務(wù)啟動(dòng)破產(chǎn)重整，2022年321家企業(yè)重整計(jì)劃執(zhí)行完畢 ，核心資產(chǎn)拆分至不同主體。

截至今年上半年
，ST海航（即海南航空控股股份有限公司）的凈資產(chǎn)再次轉(zhuǎn)為負(fù)數(shù)，公司陷入了資不抵債的困境 ，資金缺口達(dá)到35億至46億元 。這一消息無疑給剛剛由方大集團(tuán)入主半年的ST海航帶來了新的挑戰(zhàn)和壓力
。

哈爾濱機(jī)場2025冬航季航班

哈爾濱-杭州：去程CZ8635（15：20-18：45）
，回程CZ8636（19：55-23：15）；哈爾濱-太原：去程CZ5773（18：30-21：30），回程CZ5774（22：25-01：00+1）。

龍江航空LT4306：每周日?qǐng)?zhí)行 ，北海15：45起飛，經(jīng)停洛陽
，22：15抵達(dá)哈爾濱；周六16：10起飛，22：30抵達(dá)；周日15：25起飛 ，21：50抵達(dá) 。需注意
，北海機(jī)場近年新增多條至哈爾濱航線，部分航班經(jīng)停太原
、洛陽等地
。

紅旗渠機(jī)場目前已開通至廣州、深圳 、三亞
、哈爾濱、沈陽 、成都的航班 ，2025年11月下旬后將新增至上海的航班。具體航線信息如下：已開通航線（截至2024年10月）深圳—安陽由中國南方航空?qǐng)?zhí)飛
，航班號(hào)CZ5375/6，每周六運(yùn)營 。該航線連接珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)與安陽 ，為兩地商務(wù)、旅游往來提供便利。

海航是干嘛的?

1
、海航信息通常指海南海航信息技術(shù)有限公司及其推出的移動(dòng)客戶端
。該公司主要從事軟件和信息技術(shù)服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)
，其移動(dòng)客戶端可讓用戶實(shí)時(shí)掌握活動(dòng)訊息并辦理業(yè)務(wù)。海南海航信息技術(shù)有限公司成立于2014年，位于?？谑? ，由海航實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司持股100%
，注冊(cè)資本1000萬人民幣，法定代表人為尚斌 。

2、國際 、國內(nèi)（含港澳）航空客貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)；與航空運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)；航空旅游；機(jī)上供應(yīng)品 ，航空器材，航空地面設(shè)備及零配件的生產(chǎn)；候機(jī)樓服務(wù)和經(jīng)營；保險(xiǎn)兼業(yè)代理服務(wù)（限人身意外險(xiǎn)）
。

3
、該地區(qū)海航候機(jī)樓是異地城市候機(jī)樓。候機(jī)樓具有異地值機(jī)功能
，可以使旅客在進(jìn)機(jī)場之前完成除安檢以外的全部手續(xù)，縮短旅客在機(jī)場航站樓內(nèi)的停留時(shí)間 。陵水海航候機(jī)樓的主要功能是為旅客提供一站式的便捷運(yùn)輸服務(wù)
。旅客在這里可以提前辦理登機(jī)牌等除登機(jī)前安檢以外的全部業(yè)務(wù) ，方便了陵水及周邊旅客的出行。

4、海軍航空實(shí)驗(yàn)班是一支專業(yè)技能強(qiáng)
，具有高度素質(zhì)，承擔(dān)戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗訓(xùn)練 、實(shí)驗(yàn)研究和武器系統(tǒng)測試工作的海軍特種部隊(duì) 。成立于上世紀(jì)90年代末 ，是為了適應(yīng)新時(shí)代的軍事需求而建立的
。

5
、海航是現(xiàn)場掃二維碼投簡歷
，一定要早去，通過提交簡歷的時(shí)間來決定面試順序。做個(gè)聽話的好孩子 ，帶好短信上通知的資料證件
，不要帶美瞳穿絲襪帶假睫毛 。自我介紹提前準(zhǔn)備，雖然不一定會(huì)有 ，但準(zhǔn)備下無可厚非
，可以背一段但是現(xiàn)場介紹別整得太像背的，有英語證書的記得準(zhǔn)備一段英文的自我介紹
。

6、我相信海航的工作人員在選拔空姐的時(shí)候 ，肯定會(huì)對(duì)空姐的素質(zhì)進(jìn)行一定的調(diào)查和考驗(yàn)，畢竟在新時(shí)代道德這個(gè)東西是非常重要的
，它有的時(shí)候能決定很多東西。正如某個(gè)公司在招聘員工的時(shí)候所說的那樣，你這個(gè)人可以技術(shù)層面不夠優(yōu)秀 ，專業(yè)素養(yǎng)不夠強(qiáng)大
，但你不能沒有道德 。

航空航運(yùn)股票有哪些

海航控股（600221）作為海航集團(tuán)旗下核心航空平臺(tái)，海航控股以?？诿捞m機(jī)場為基地 ，航線覆蓋國內(nèi)二三線城市及部分國際市場。其特色在于低成本航空模式與差異化服務(wù)結(jié)合
。

東方航空
，在國內(nèi)航空市場也占據(jù)重要地位。此外，春秋航空 ，以低成本運(yùn)營模式受到關(guān)注；吉祥航空
，服務(wù)品質(zhì)不斷提升 。航運(yùn)領(lǐng)域，中遠(yuǎn)?？? ，是全球領(lǐng)先的綜合航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)
。招商輪船
，業(yè)務(wù)涵蓋多種航運(yùn)類型。長航鳳凰，在干散貨運(yùn)輸?shù)确矫嬗幸欢ㄓ绊懥? 。

航空航運(yùn)類股票有不少呢
。航空方面 ，像中國國航，它是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司
，在國內(nèi)國際航線布局上較為廣泛。南方航空，運(yùn)營規(guī)模龐大 ，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)外眾多城市 。東方航空也是大型航空企業(yè)
，在航空運(yùn)輸領(lǐng)域有較高知名度
。

年7月運(yùn)輸股票各細(xì)分領(lǐng)域龍頭股如下：海運(yùn)龍頭：招商輪船（601872），核心業(yè)務(wù)為全球遠(yuǎn)洋原油運(yùn)輸 ，是國內(nèi)油運(yùn)龍頭
，2024年?duì)I收2599億元，凈利潤507億元 ，同比增長59%
，近7日總市值下跌3%；中遠(yuǎn)?？兀?01919），從事集裝箱運(yùn)輸及航運(yùn)業(yè)務(wù) ，是全球領(lǐng)先的綜合航運(yùn)企業(yè)。