本文目錄一覽：

• 1、義烏到開遠(yuǎn)
• 2 、大塔火車站簡介
• 3
  、云南開遠(yuǎn)米軌火車的歷史

義烏到開遠(yuǎn)

總距離與耗時(shí)：從義烏到開遠(yuǎn)的總距離為21974公里
，預(yù)計(jì)總耗時(shí)為21小時(shí)
。費(fèi)用：油費(fèi)大約為1317元，路橋費(fèi)為1085元 ，總費(fèi)用預(yù)計(jì)為2402元。路線：自駕路線途經(jīng)甬金高速、滬昆高速 、東昌高速
、貴陽繞城高速、貴陽南環(huán)高速 、花安高速
、杭瑞高速、易彌高速 、汕昆高速
、廣昆高速和開河高速等多條高速 。

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②乘坐K902到義烏市場南門下車乘坐章丘10路至濟(jì)南植物園站(濟(jì)南野生動(dòng)物世界)下車
。 濟(jì)南植物園 新植物園屬于神州生態(tài)樂園的一部分
，位于章丘境內(nèi)，總面積約100公頃 ，是市區(qū)植物園的2倍
，距市區(qū)35公里，東鄰省道244線 ，北接市區(qū)主要干道經(jīng)十東路
，南與第二條濟(jì)青高速公路毗鄰，距濟(jì)南國際機(jī)場30公里。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：每件貨物收取服務(wù)費(fèi)15元 ，超過10件貨物每件收取服務(wù)費(fèi)10元 。以上送貨范圍限市區(qū)
，送達(dá)時(shí)間為3-6個(gè)工作日
。屬國家規(guī)定的違*品本公司概不托運(yùn)，易碎物品必須做木箱包裝。每票*低收費(fèi)200元(注：運(yùn)費(fèi)不足200元按200元結(jié)算) 。提供保價(jià)服務(wù)費(fèi)率按1%收取 ，易碎物品不予報(bào)價(jià)
。

舞蹈室地膠轉(zhuǎn)圈轉(zhuǎn)不動(dòng)，可能是地膠變形
，不平整，導(dǎo)致摩檫力增大 ，所以轉(zhuǎn)不動(dòng)。

大塔火車站簡介

在云南省開遠(yuǎn)市羊街鄉(xiāng)
，有一個(gè)歷史悠久的火車站，那就是大塔火車站 。其郵政編碼為661000
。這座鐵路站可以追溯到1909年的建成時(shí)期 ，那時(shí)它還是昆河鐵路線上的一站。如今
，大塔火車站的運(yùn)營模式有所調(diào)整，不提供正式的客運(yùn)服務(wù) ，而是專注于貨運(yùn)業(yè)務(wù)的辦理 。值得注意的是
，車站及其上下行區(qū)間尚未實(shí)現(xiàn)電氣化，保留了早期鐵路的原始風(fēng)貌。

老站建筑風(fēng)格樸素 ，功能以客運(yùn)為主
，每日吞吐大量旅客，成為連接城市與外界的橋梁
。站前廣場常聚集人力車夫、小商販 ，形成獨(dú)特的市井文化，旅客出站后常在此購買特產(chǎn)或換乘交通工具。90年代初
，老站被拆除，新建的火車站外觀更現(xiàn)代化 ，內(nèi)部設(shè)施完善
，成為城市發(fā)展的新象征 。

該線路運(yùn)行于百年滇越鐵路上，車廂采用復(fù)古民國風(fēng)綠皮車設(shè)計(jì) ，往返硬座票價(jià)為50元
，單程耗時(shí)約5小時(shí)
。沿途景觀以自然風(fēng)光為主，包括隧道峽谷 、高山田園等特色地貌。終點(diǎn)站大塔站設(shè)有機(jī)車車頭換轉(zhuǎn)場景展示 ，游客可近距離觀察火車調(diào)頭作業(yè)過程 。

始發(fā)站為開遠(yuǎn)站
，終點(diǎn)站為大塔站，全程約16公里 ，總共設(shè)置7個(gè)站點(diǎn)
，依次為：開遠(yuǎn)站、祥云路站
、瀘江河站、1909廣場站 、七孔橋站
、南洞站、大塔站
。

云南開遠(yuǎn)米軌火車的歷史

云南開遠(yuǎn)米軌火車的歷史可以追溯到上世紀(jì)初。滇越鐵路與米軌火車：滇越鐵路是云南歷史上的第一條國際性鐵路，因其軌距為一米 ，故被稱為“米軌鐵路” 。這條鐵路的建設(shè)不僅標(biāo)志著云南近代交通的開端，也極大地促進(jìn)了云南與東南亞地區(qū)的聯(lián)系
。開遠(yuǎn)火車站的重要地位：開遠(yuǎn)火車站作為滇越鐵路上的一個(gè)重要站點(diǎn)
，其歷史可以追溯到1909年。

年，滇越鐵路建成通車 ，這條全長854公里的鐵路不僅是中國最早修筑的鐵路之一
，更是中國第一條國際米軌（窄軌）鐵路 。滇越鐵路的修建，拉開了開遠(yuǎn)現(xiàn)代工業(yè)文明的序幕 ，使得開遠(yuǎn)逐漸發(fā)展成為一個(gè)重要的交通樞紐和工業(yè)城市
。因此
，開遠(yuǎn)有了“火車?yán)瓉淼某鞘?”的稱號(hào)。

其依托滇越鐵路百年歷史而建，該鐵路于1910年通車 ，是中國首條國際米軌鐵路
，被列入首批國家工業(yè)遺產(chǎn) 。陳列館通過文物 、文獻(xiàn)及影像資料系統(tǒng)展示鐵路工程技術(shù)
、運(yùn)營歷史及沿線文化，是研究滇越鐵路的重要基地。